《桥台锥坡施工技术交底》.docxVIP

中国中铁汉十铁路 HSSG-3标项目经理部一分 部 新建至铁路至段HSSG-3标段 桥台锥坡施工技术交底 1、工艺流程框图 2、施工工艺 2.1、施工材料要求 2.11、 片石 ⑴ 砌体所用石料不得采用表面有泥皮、水锈、风化严重的片石，如表 面局部存在泥皮、水锈时必须进行人工凿除干净。片石中部厚度不小于 15cm,不得采用过小片石砌筑，避免影响砌体外观质量；同时片石至少有 一个平面，如条件不足可采用人工修面，以确保砌体外表面平整美观； ⑵ 形状不受限制，但其中部厚度不得小于 15cm;用作镶面的片石宜 表面平整、尺寸较大、边缘厚度不得小于15cm.所用片石抗压强度不得小于 MU30。 2.12、 砂浆 ⑴ 按设计要求，我区段浆砌主体所用砂浆为 M5号，抹面、勾缝砂浆 标号不低于M10; ⑵ 材料要求：拌合砂浆采用试验室检验合格的府河沙厂天然砂 （中砂, 细度模数为3.0-2.3）,不得采用含泥量较高的山砂或其他不合要求的砂料； 所用水泥为京兰P.O42.5水泥，进场水泥要及时检验，检验合格后方可使用。 现场袋装水泥存放必须采取下垫上盖的方法，以免受潮，如有受潮结块的 水泥将不得进行拌合使用；超过 3个月时间的水泥必须通知试验室进行检 测，检测合格后方可使用。 ⑶ 砂浆应具有适当的流动性和良好的和易性； ⑷ 砂浆应随拌随用。当运输或储存过程中发生离析、泌水现象时，砌 筑前应重新拌和。已凝结的砂浆，严禁使用； (5)每100m3砌体，应做一组砂浆强度检测试件(70.7mm的立方体试 件)，并做好养护。 ⑹拌合要求：砂浆拌合必须采用机械拌合，根据现场条件可采用拌合 站罐车集中供应或现场小型发电机发电砂浆搅拌机拌合的方式供应。现场 机械拌制时，必须采用磅秤标定，根据试验室提供的配料单进行施工配比， 准确标定好每盘拌合用砂、水的质量。为保证砂浆的拌合质量，每盘砂浆 拌合时间不低于2min,拌合后的砂浆颜色要均匀，流动性、和易性良好， 不得出现灰条、松散现象，现场基本目测方法是色泽均匀、手握成团，砌 筑时不得从灰刀流下即可。拌合的砂浆要做到随拌随用，不得搁置时间过 长，已经初凝的砂浆不得再行使用。 2.2、 测量放样 根台据桥施工设计图，结合台背回填高度，确定桥台锥坡坡率、垂裙 坑基开挖位置和深度。 2.3、 锥体砌筑 锥体砌筑必须待桥路过渡段沉降稳定后方可进行。砌筑前，进行挂线 人工刷坡，为保证锥体圆顺，尽量多挂线。挂线后，待现场技术人员检查 是否符合坡比及线形要求后方可进行刷坡。 当桥头填土高度＞ 6m时，沿线路纵向方向坡比也不同：白路肩标高以 下6m坡比为1:1, 6m以下坡比为1:1.25,其中白路肩标高以下1.5m为干 砌片石石锥。当桥头填土高度v 6m时，沿线路纵向方向坡比为1:1,横向 坡比为1:1.5。刷坡厚度严格按浆砌或干砌厚度加碎石反滤层厚度。采用挂 线法将锥坡坡面按设计坡度刷平，坑凹不平部分填补夯实，使坡面平整园 顺，刷坡厚度严格按浆砌或干砌厚度加碎石反滤层厚度。报经监理工程师 验收合格后进行下道工序施工。 2.4、 基坑开挖 垂裙基坑开挖前用石灰洒出开挖边界，采用小型挖机配合人工进行开 挖。基底设计高程以上10cm区域采用人工进行挖除。为防止基坑超挖，由 现场领工员适时进行量测，保证垂裙基坑开挖尺寸符合设计及规要求。基 坑开挖完成后，由现场技术人员报质检工程师检查，白检合格后报监理工 程师验收，经监理工程师验收合格后进行下道工序施工。 2.5、 垂裙及坡面砌筑 ⑴、浆砌片石垂裙采用挤浆法分层、分段砌筑。各砌块的砌缝应互相 错开，两层间的错缝不得小于 8cm;砌缝应饱满，在较宽的砌缝中可用小 石块塞填。 ⑵、桥台后的路肩、锥坡的坡脚打桩、挂线，确定预制板铺设的坡面 标高和线性。预制板铺砌前，先铺10cm厚砂砾垫层，而后白下而上地铺砌 碌预制板。 2.6、 浆砌片石勾缝 砌筑浆砌片石护砌和镶边时，砌体表面应留出 2cm深的空缝。路堤稳 定后，用强度为M10的砂浆勾凹缝。 2.7、 砌体养护 砌体砌筑完毕应及时覆盖，并经常洒水保持表面湿润，常温下养护期 不得少于7d 3、允许偏差和检验方法 序号 项目 检验方法 浆砌片石砌 体 浆砌片石砌 体 1 顶面局程 ±50mm 水准仪检查 2 表面平整度 30mm 2m靠尺检查 3 坡度 不陡于设计 要求 测量检查 4 厚度 不小于设计 要求 尺量检查 5 底面局程 ±50mm 水准仪检查 4、安全措施 4.1、 建立健全安全保证体系，并认真组织督促，确保人员设备安全。 4.2、 健全安全生产责任，坚持安全第一的原则，各级领导都要把安全放在一切 工作的首位，要杜绝一切漏洞，保证安全生产。 4.3、 加强安全生产教育，提高全员安全意识，施工人员上岗前将进行安全培 训。 4.4、