《桥梁T型梁预应力施工技术》.docxVIP

桥梁T型梁预应力施工工艺 黄建阳（中港三航务局六公司） ［摘要］本文以福州罗长高速公路青芝寺高架桥为工程实例，介绍和总结了 T型梁预应力施工工艺 ［关键词］ T型梁 预应力 施工 the Construction process of prestressed bridge T beam huangjianyang（The 6 th Engineering Company of the 3 Abstract: Based on the experience of construction of Qingzhishi elevated bridge of Luoyuan-Changle Expressway, this article introduces and summarizes the Construction process of prestressed T beam. Key words: T beam prestressed Construction 一、 工程概况 福州罗长高速公路属国家主干线同三线， 是福州市罗源县 至长乐县高速公路。青芝寺高架桥是罗长高速公路段的一座特 大桥，全长1500米，30米T型梁500片。梁长30米，高2.0 米，顶宽2.35米，底宽0.4米。设有预应力筋 3束，由上到 下即N1、N2 N3,每束由7根钢饺线编束而成，张拉控制应力 1376KN 二、 预应力施工工艺 （一）T梁预制工艺流程 （二）预应力筋孔道留置 2.1波纹管制作 本桥采用波纹管作为留置预应力孔道，波纹管具有重量 轻、刚度好、弯折方便、连接简单、摩阻系数小，与碌粘结性 能好，有足够的刚度及密水性，能在碌浇过程中不变形、不漏 浆等优点。波纹管在现场由镀锌钢带制作而成， ①j15.24-7 的钢束采用外直径 ①=77mm内直径 ①=70mmW波纹管。波纹 管按规范要求取样，进行外观尺寸检验、集中荷载下的径向刚 度、荷载作用下的抗渗漏试验。 2.2波纹管安装 先按设计图中预应力筋的曲线坐标在钢筋骨架上定出波 纹管曲线位置。波纹管的固定采用 U型钢筋托架，托架焊牢在 钢筋骨架上。波纹管的接长采用接头管的方法。接头管为大一 直径级、长350mmi勺同类管。连接方法：用接头管套被连接波 纹管，在连接两端用密封胶带封裹密实，以防接缝处漏浆。波 纹管与两端锚垫板接头处也用密封胶带封裹。 波纹管在模板内 Navigation Engineering Bureau） 安装完毕后，应将其端部盖好，防止水或其它杂物进入。 2.3注意事项 波纹管储存、运输、安装时应尽量避免反复弯曲，以防管 壁开裂。同时还应防止电焊火花烧伤管壁，如有轻微破损应及 时用粘胶带修补。 2.4灌浆孔、排气孔设置 灌浆孔设在锚垫板上。为使灌浆饱满，在每个孔道的最高 点设置一排气孔，压浆达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥 浆为止，表示灌浆已满，可停止压浆。在浇筑碌过程中要做好 灌浆孔的保护，以免碌浆溢出而堵塞孔洞。 （三） 钢绞线下料与穿束 本工程预应力筋采用H级低松弛钢绞线，公称直径 15.20mm,标准强度 1860Mpa 钢绞线进场后按规范要求取样，进行表面质量、直径偏差、 力学性能试验，试验合格后方可进行下料编束。 3.1下料 钢绞线下料长度等于孔道净长加构件两端的预留长度， 预 留长度根据千斤顶的工作长度而定。本工程 ①j15.24-7 钢束 采用YCW25?千斤顶，千斤顶工作长度取 700mm钢绞线的切 断采用砂轮切割机，以保证切口平顺，丝头不散。编束时钢绞 线要遂根理顺，绑扎牢固，以防止互相缠绕。编束后进行编号， 两端头用胶布扎紧，以利于穿束。 3.2穿束 钢绞线在碌浇筑前穿束，按编束后的钢绞线的编号，将其 穿入相应的孔内。要使纲绞线两端外露长度基本一致。穿束前 应检查锚垫板和孔道位置是否准确。孔道内应畅通无阻，无水 和其它杂物。 （四） 预应力的施加 4.1准备工作 4.1.1张拉机具的校验 张拉机具如千斤顶、油泵、压力表等要进行标定。千斤顶 与压力表必须配套校检，确定张拉力与压力表读数之间的一元 线性回归曲线，以便在张拉过程中进行张拉控制。 4.1.2锚具与夹片的检验 除了生产厂家提供的产品合格证书外， 还必须对每批产品 的外观、硬度进行检验和静荷锚固性能试验，合格后方可使用。 4.1.3张拉架 张拉架供张拉时吊挂千斤顶使用， 根据T梁断面尺寸设计 制作，对其要求是能满足所有孔道钢绞线的张拉，并且移动方 便、操作安全可靠。 4.1.4安装锚具与千斤顶 本工程工作锚采用 OVM15-7系列，由螺旋钢筋、锚垫板、 锚杯、夹片等组成。锚具必须具有可靠的锚固性能，足够的承 载力和良好的工作性能，能充分发挥钢绞线的强度，安全地实 现预应力筋张拉作业。锚垫板、螺旋筋