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水泥混凝土路面质量控制措施 水泥混凝土路面作为一种高级刚性路面结构形式， 已超过百余年， 在世界各地使用极其广泛。我国水泥混凝土路面已有70余年的历史， 主要于20世纪80年代开始大量使用。通过“七五”、“八五”、“九 五”三个五年研究计划，设计理论和施工水平已达到较高水平。进入 90年代后，我国开始采用滑模摊铺机施工水泥混凝土路面，工程质 量和工程进度得到较大幅度的提高。 但是，随着我国国民经济的快速发展，公路运输总量持续增长， 交通基础设施建设取得了不断的突破，交通流量、交通荷载、轮胎压 力不断增加，道路使用条件越来越恶劣。如何建设表面平整，行车舒 适安全的路面，是摆在每一个公路建设者面前的一道难题， 也是不断 追求的目标。 一、目前路面现状 （一）高速公路交通状况。目前，我国高速公路呈现出交通量 大，货车超轴载特别多，行车速度快的特点。为此，对我国高速公路 的建设提出了更高的要求。 （二）高速公路路面现状。我国高速公路路面主要采用沥青混凝 土路面和水泥混凝土路面两种形式， 相对来说，水泥混凝土路面给社 会的印象较差，导致近年来国内在高等级路面上采用水泥混凝土路面 越来越少。为此，笔者跟踪和分析了国内部分省市的水泥路混凝土路 面情况，确有许多路面出现了唧泥、断板、开裂等病害，有些甚至刚 通车就开始修补，质量不良状况特别严重，极大的影响了行车的舒适 性和安全性，在社会上造成了极