盖板涵洞新项目施工专项方案钢模板.doc

工 程 概 况 重庆南涪高速K23+904钢筋混凝土盖板涵洞兼通道，孔径1-4.0m，交角90度，涵长31m，进出口为八字墙。关键工程数量：C30砼45.91m3, C25砼421.46m3, C20砼0.7m3，C15片石砼96.57m3，M7.5浆砌片石69.56m3，Ⅰ级钢筋718.26kg，Ⅱ级钢筋5256.2kg，碎石51.57m3，挖方1085.55m3。 本工程计划20XX年04月25日开工，20XX年06月25日完工。施 工 方 案 钢筋混凝土盖板涵为分离式基础，施工时采取人工配合挖掘机开挖基础，人工清渣。盖板采取预制场预制，预制场地满足设计和规范要求，20T吊车安装就位。 1、施工准备 （1）测量放样：依据设计图纸在原地面正确放出涵洞纵、横向轴线，并在施工范围之外作好护桩，方便随时进行校检，放出基础开挖边线正确位置，检验原地面标高，确定基础开挖深度。 （2）现场查对结构物位置、长度、交角，看结构物设计和实际是否相符，如有出入，立即报请监理工程师申请合适调整，待业主、设计院同意后，重新进行测量放样。 （3）对多种原材料（水泥、砂、碎石、钢筋等）检验合格后方可使用，确定各部位混凝土配合比。 （4）水电供给：施工用水采取周围沟渠内水，水质满足施工要求。现场配置1台30kw发电机。 （5）施工便道：沿杨家嘴施工便道，在根本K24+300处接我部根本纵向便道至涵洞作业面。 2、基础施工 基坑开挖较设计加宽50cm，为了确保施工安全，依据现场地质情况、地下水位等给予放坡或支护加固。采取人工配合挖掘机进行施工，必需时采取石方爆破。开挖过程中控制好开挖深度，在挖掘机开挖至基底以上30cm时改由人工开挖，以免扰动基底承重层。边挖边将废渣运走，预防堆在基坑边上引发坑壁坍塌。挖至设计图纸要求标高后，对基底进行平整、扎实，联络监理工程师对基底进行检测，其承载力不得小于设计要求0.3MPa，不然需要按设计要求对地基进行处理。假如发觉基底为不良地质条件，立即上报监理工程师以确定处理方案。 3、模板制作及安装 模板采取标准大块钢模板，其厚度大于4mm，单块模板面积大于1平方米。模板表面要求平整光滑、无坑洼、无锈斑。模板安装过程中应认真挂线并随时检验，以确保安装牢靠，接缝紧密，支撑可靠、模板位置、尺寸符合设计要求。模板安装前依据涵长和盖板形式确定沉降缝位置，通常每4～6m设置一道，在沉降缝位置进行隔断支挡。模板安装完成对模板位置、尺寸进行复核。浇筑砼前，将模板内侧刨光，并涂刷脱模剂，严禁使用废机油作为脱模剂，确保无误后方可进入下道工序施工。 4、混凝土浇筑 为了确保砼内在质量，混凝土采取集中拌和，用砼运输车运输到现场，现场用溜槽将混凝土送至涵洞内。混凝土入模前对坍落度进行检验，不符和要求混凝土严禁入模。混凝土浇筑应水平分层进行，层厚控制在30cm左右。利用插入式振捣棒振捣，振捣上层混凝土时插入下层5～10cm。振捣棒插入间距要在其振动半径之内，振捣时要垂直插入、交错部署、快插慢拨，振捣时间以砼拌合物不冒气泡和不下沉为止，确保砼内实外光。浇筑混凝土期间，设专员检验支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发觉有松动、变形、移位时，立即处理。同时严格控制混凝土从拌和到浇筑成型时间不超出混凝土初凝时间。浇筑至砼顶时，预埋基础和涵身连接筋；浇筑完成后，立即对基础砼顶面和墙身接触处做拉毛处理。 5、涵身施工 基础砼强度达成80%后进行涵身施工放样，确定涵身边线。涵身和基础连接部位先凿毛，露出基础新混凝土后冲洗洁净。涵身立模时注意涵身和基础沉降缝保持一致。挂线立模正确确定涵身位置，并用水准仪控制好高程。涵身顶部台帽采取少许异型模板，整个涵身每节一次浇筑成型。模板支力、加固完成后，认真对模板竖直度、模内尺寸、高程等认真进行检验，确保符合设计和规范要求。浇筑砼时，依据现场情况，混凝土采取吊车吊料斗运输入模或搭脚手架人工用手推车运料入模，当涵身高度大于2m时，配置串筒输送混凝土下落，以防混凝土离析。 6、盖板预制和吊装 依据本标段实际情况，盖板采取预制场预制方法。盖板预制和涵洞基础、墙身等施工同时进行。对采购使用钢筋首先应含有出厂质量证实书，然后进行抽样做力学性能试验和焊接试验。钢筋按不一样钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆放，并立牌标示。全部钢筋用枕木垫高并加遮盖。所用Ⅰ级钢筋用卷扬机经过冷拉方法调直，但冷拉率小于2%，弯曲Ⅱ级钢筋用人工校直。清除钢筋表面油渍、漆皮、鳞锈。按图纸正确弯制所需钢筋，每一型号钢筋在弯制时全部要计算其下料长度，并画出大样图和加工数量。因钢筋冷拉后氧化皮破坏，轻易生锈，对弯制好钢筋要加防锈遮盖。钢筋绑扎采取在预制台座上一次成型，在预制台座上正确放出纵、横间距并摆放钢筋，用铁丝绑扎牢靠，必需时