西南交大机械设计期中试卷.docVIP

线 订 装 封 密  西南交通大学 2009－2010 学年 第（二）学期 《机械设计》半期考试试卷 A 课程代码： 2030100 考试日期： 2010 年 4 月 30 日 考试时间： 名 90 分钟 姓 （请考生注意，直接在每道题后作答，本试卷共 5 页） 题号 一 二 三 四 五 六 七 八 总成绩 得分 阅 卷 教 师 签 字 ： 线 订 装 封 密一、 是非题：对者画○，错者画×，请将答案填入题后的表格中。 号 (每小题分，共 15 分 ) 学1、矩形螺纹由于当量摩擦系数大，强度高，所以是常用的联接螺纹。2、采用螺纹联接时，若被联接件总厚度较大，且材料较软，强度较低，而且需要经常装拆，宜采用双头螺柱联接。 3、滚子链的铰链磨损后，链条在传动过程中易在小链轮上发生脱链。 级 班  4、一对齿轮传动中，若材料不同，则小齿轮和大齿轮的接触应力亦不同。 5、轴毂联接中采用普通平键联接时，该键同时起周向固定和轴向固定的作用。 线 6、滑键固定在轮毂上随轮毂一同沿着轴上的键槽移动。 订 装 7、直齿锥齿轮强度计算是以大端处的当量圆柱齿轮为计算依据的。 封 密 8、螺栓的最大应力一定时，应力幅越小，其疲劳强度越高。 9、选用弹性模量大的带材料，可以避免带传动发生弹性滑动现象。 10、齿轮传动中，主动齿轮齿面上产生塑性变形后，齿面节线附近被碾出沟槽。 题一、答案填写表 1、× 2、○  3、×  4、×  5、× 6、○  7、 ×  8、○  9、×  10、 ○ 二、单项选择题：请将答案填入题后的表格中。 (每小题分，共 15 分 ) 1、机械设计这门学科，主要研究 ______ 的工作原理、结构和设计计算方法。 A．各类机械零件和部件 B．通用机械零件和部件 C．专用机械零件和部件 D．标准化的机械零件和部件 2、对于采用常见的组合和按标准选取尺寸的平键静联接， 主要失效形式是 _____。 A. 工作面的压溃 B. 工作面过度磨损 C. 键被剪断 D. 键被弯断 3、同精度的齿轮传动，动载荷系数 Kv 与__________有关。 圆周速度 齿轮在轴上相对于轴承的位置 传动超载 原动机及工作机器的性能和工作情况 4、V 带的楔角等于 __________。 A. 40 B. 35 C. 30 D. 20 5、带传动采用张紧轮的目的是 ____________。 减轻带的弹性滑动 提高带的寿命 改变带的运动方向 调节带的初拉力 6、螺栓联接中，有时在一个螺栓上采用双螺母，其目的是  __________。 A. 提高强度  B. 提高刚度  C. 防松  D. 减小螺纹牙受载 7、受轴向工作载荷的紧螺栓联接， 设螺栓刚度 c1 远远大于被联接件的刚度 c2 ，则 螺栓中的总拉力 F0 接近 。 A. ＝F ＋FB. F ＋F C. F ＋F D. ＝F F ＋ 2 8、标准直齿圆柱齿轮传动，轮齿弯曲强度计算中的齿形系数只决定于 _____。 A. 齿数 z B. 模数 m C. 齿宽系数 d 9、一对圆柱齿轮传动，通常把小齿轮的齿宽取值比大齿轮略大，其主要目的是 ______。 使小齿轮的强度比大齿轮略高一些 减小传动中的动载荷 为了便于安装，保证有效接触宽度 避免沿齿向载荷分布不均匀 10、在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷，应 ______。 A. 增大链节距和链轮齿数 C. 增大链节距，减小链轮齿数  B. 减小链节距和链轮齿数 D. 减小链节距，增大链轮齿数 题二、答案填写表 1、B 2、A 6、C 7、A  3、A 8、A  4、A 9、C  5、D 10、 D 三、填空题：把答案写在题中的横线上。  (每空  1 分 ,  共15分) 1、带传动的主要失效形式有  ________  和_________  ，带最大应力发生在 。 2、按防松原理分，螺栓联接的防松方法有 ________________、_________________ 及 。 3、在由齿轮传动、带传动和链传动组成的多级传动系统中，齿轮传动一般放在 ________级；链传动一般放在  _______级。 4、钢制齿轮，根据热处理工艺不同而分为  ________齿面与 __________齿面，其 中的齿面硬度值，前者为  __________；后者为 ___________。 5、链传动只有当满足  且  时，瞬 时传动比才是常数，而瞬时链速仍然是  。 四、 如图所示的带传动——锥齿轮传动——斜齿轮传动系统。试： （15 分） （ 1） 判断并画出电机转向； （ 2） 标出轴Ⅰ、轴Ⅱ转向； （ 3） 要求轴Ⅱ轴向力最小，确定并画出斜齿轮 3 的旋向； （