《铁路人身安全手册》.docxVIP

最新整理铁路人身安全手册 案例1 学生打赌 高压击倒 XX小学地处XX省电气化XX站北道口附近。1970年5月 11日下午约4点30分左右，该小学五年级两名男学生在放学路经北道口电气化 铁路区段时，一位小学生手指电气化铁路的接触 wana对另一位同学说：“你 不是胆子大吗？你敢用竹竿去碰电线吗？你敢碰我就算你英雄。 ”这位同学在附 近找到一根长竹竿，真的去碰25kv的高压接触wang=瞬间，只听到“砰”的一 声，他被强大的电流击倒在地，经医院救治，才脱离危险。 原因分析： 该同学违反了《电气化铁路有关人员电气化安全规则》 第2条、第9条规定：（1）在电气化铁路上，接触 wang各导线及其相连部分， 通常均带有高压电，因此禁止直接或间接地（通过任何物件，如棒条、导线、水 流等）与上述设备接触。（2）为保证人身安全，除专业人员按规定作业外，任何 人员所携带的物件（包括长杆、导线）与接触 wang带电部分需保持2米以上的 距离。 二位小同学缺乏电气化铁路安全知识，自我保护意识淡 薄，好奇冒险蛮十是造成这起事故的根本原因。 警示教育： 在电气化铁路上，接触wang各导线及其相连部分，通常 均带有高压电，除专业人员按规定作业外，任何人员所携带的物件（包括长杆、 导线）与接触wang带电部分需保持2米以上的距离；任何人员禁止直接或间接 地（通过任何物件，如棒条、导线、水流等）与上述设备接触。 加强对所届职工及其他人员进行电气化人身安全知识宣 传教育。 对于高压电，任何人员都不可存在好奇心理、侥幸心里、 冒险尝试 案例2 违章登顶 触电死亡 1979年6月5日，XX机务段运转车间司机王 XX副司机 张XX负责跟车回送厂修东风3型011号机车,18时20分运行至XX线（电气化 区段）XX车站3道停车，于会让客车，停留时间较长。司机王 XX从机车右侧 门上机车顶部擦大顶油垢，不幸触电死亡。 原因分析： 司机王XX电气化铁路人身安全防范意识淡薄，安全知识 匮乏，违反《电气化铁路有关人员电气化安全规则》第 30条规定：电气化铁路 上的各种车辆，当接触 wang停电接地以前，禁止攀登到车顶上，或在车顶上进 行任何作业，是事故发生的直接原因。 副司机张XX对严重违章行为不提醒、不制止，未能避免 这起事故的发生。 警示教育： 在电气化铁路区段，内燃机车乘务员没有认识到高压电的 危险，依然盲目习惯作业。因此，必须严格执行当接触 wang停电并可靠接地以 前，禁止攀登到车顶上，或在车顶上进行任何作业。 案例3 过铁路扬铁锹，触电受伤 X年X月X日，十几个铁路施工人员搭货车回驻地，在经 过某电气化铁路平交道口时，一人扬铁锹正与另一人打闹。当铁锹扬到最高处时， 突然被电气化铁路接触 wang的高压电击倒在车上，造成电击伤亡。 原因分析： 这些施工人员违反了《电气化铁路有关人员电气化安全 规则》第35条规定当行人持有木棒、竹竿、彩旗和皮鞭等高长物件，通过电气 化铁路平交道口，走近接触 wang下，不准高举挥动，须使物件保持水平状态走 道口。 这些施工人员对铁路部门进行的电气化安全宣传未能引 起足够的重视，缺乏基本的安全常识，自我保护意识淡薄，这是导致伤害事故发 生的根本原因。 警示教育： 根据铁路有关规定，通过电气化铁路时，所持物件必须平 行通过，不准高举，最高点距离接触wang必须在2m以上。这些施工人员忽视了 在铁路接触wang下过往时的相关规定，我们应自觉遵守以上规定的安全要求。 案例4 高空撒尿 电击毙命 20xx年11月2日早晨9: 15左右，xxx市广园路过街天桥 上，有一外省打工男子，站在天桥环卫工具房后面的水管上， 对着天桥下电气化 铁路京广线接触wang导线撒尿。于尿液可以导电，触电后该男子掉到桥下的接 触wang上，只听“砰”的一声巨响，触电男子全身燃烧，当场毙命。该男子全 身烧焦，面目全非，难以辨认，惨不忍睹。 原因分析： 该男子违反了在电气化铁路，严禁水流向接触wang方向 喷射，保持水流与接触 wang带电部分有2m以上距离。 该男子电气化铁路安全知识匮乏，安全意识淡薄是构成 事故的直接原因。 电气化铁路安全教育宣传力度不够，警示标语不足是构 成事故的间接原因。 警示教育： 加强电气化铁路安全知识的教育宣传工作，在电气化铁 路附近必须张贴安全警示标语和写有相关安全防护规定的标牌。 在电气化铁路附近施工、冲洗车辆时，因水能导电，严 禁水流向接触wang方向喷射，保持水流与接触 wang带电部分有2m以上距离， 以防触电事故发生。 案例5 违章作业酿事故 盲目救人害了己 1973年12月23日，XX供电段大修队在XX车站下锚处利 用绝缘挂梯带电调整锚支吊弦。 于锚支接触线较高，挂梯挂好后人在地面上不 好扶。接触wang弓甲便上到车站围墙，蹲