《钢筋混凝土连续板梁的施工》.docxVIP

7.钢筋混凝土连续板梁的施工 1） 施工方法 钢筋混凝土连续板梁采用满堂碗口钢管支架作支撑， 钢管底铺碌垫块，支架 顶布设方木。组合钢模板作连续梁底模，底棋板顶铺 PV（R作内衬，板梁侧棋板 和翼板底模根据结构尺寸采用钢板专门特殊加工的大块棋板，顶板部分采用木 模。支架采用袋装砂石预压。 2） 施工工艺及质量要求 ⑴施工准备 连续梁现浇施工，是通过满堂钢管支架作支撑，地基承载力显得尤为重要，地 基处理的好坏直接关系着连续梁的质量，所以施工前必须作好各种施工准备工 作。 施工前，对全桥支架作出详细的搭、拆设计和施工方案，并进行结构力学 检算，施工方案应报监理工程师批准。 在整个桥跨范围内活除虚磴浮土 ，平整场地，进行碾压，对软地基进行换填 处理，并在场地作好临时排水系统，使场地雨水、养生水能顺利排出。 在平整压实的场地内铺设20c册的砂砾石垫层，通过压路机压实，应有足 够的强度承受梁重和施工荷载。 预制碌垫块并铺设。 ⑵支架施工 连续梁支架布置示意图如下： 连续梁采用搭满堂式碗扣钢管支架现浇。 按照支架设计搭设碗扣钢管支架， 采用斜度为1: 8的对口木楔做底模的拆 卸、调平块。 为解决支架变形、连续梁自重和活载作用等因素引起的挠度， 在支架搭设 好后进行预压，以检查支架的承载能力，减小和消除支架的非弹性变形和地基不 均匀沉降，从而保证碌梁的浇筑质量。 试压加载应分级进行，逐级卸载，分别测定各级荷载下支架的变形值， 并 在铺设桥梁底模时预以调整，并符合设计预拱度的要求。 支架的搭设应按设计充分考虑梁体的纵横坡度，支架宽度应留有不少于 1.0米的操作平台。 支架搭设方案，要报监理工程师批准，搭设完毕后，要经监理工程师检查 认可。 ⑶预拱度的设置 铺设支架和底模时按设计和规范要求设置预拱度，预拱度的设置在梁跨范围 内按二次抛物线进行分布。 ⑷支座安装 支座的成品外观质量和成品质量检验必须符合公路桥梁板式橡胶支座之 规定。安装前，先检查产品的技术指标、规格尺寸是否符合图纸要求。 在墩台顶进行测量放样，准确定出支座中心位置，并符合其高程。 墩台支座部位的混凝土表面活理十净， 表面平整活洁，以保证整个面积的 压力均匀。 支座安装平整、水平、上下接触紧密，不出现空隙，安装温度在 5-20 C的 范围内进行。 ⑸模板施工 立模前应作详细的棋板设计。 在桥墩设计位置准确安放支座，再铺底模，并保证支座不移位。 采用特别设计组合大块钢模，内模采用普通组合钢模，特殊部位采用木模， 底板上、腹板内和翼板下用PV（K作内衬，保证表面整洁光滑，棋板必须有足够 的刚度。 棋板接缝严密、平整，保证不漏浆，并涂刷脱棋剂，棋板立好后检查标高、 轴线、几何尺寸、连接状况及支撑稳固情况。 ⑹钢筋制作 钢筋的制作、加工严格按现行《公路桥涵施工技术规范》办理。 梁体钢筋在加工棚加工制作，现场绑扎，主筋采用闪光对焊，构造钢筋采 用双面焊，每个焊缝必须认真检查。 钢筋的连接点不要设在最大应力处，并使接头按施工技术规范交错排列。 在不利于焊接的气候条件下施焊现场必须采取措施，当环境温度低于 5C 时，钢筋在焊接前要预热，当气温低于-20 C时，不得进行焊接。 闪光对焊接的钢筋面积，在受拉区不超过钢筋总面积的 50%有任一区段 内不得有两个接头，每个区段长度不大于 35d,且不小于50mm 钢筋的级别、牌号和直径有变化或焊工换人，必须对建立的焊接参数进行 校核。 采用电弧焊接时，焊缝的长度、宽度 、厚度以焊条的品种、型号必须符 合规范要求。 ⑺混凝土的浇筑施工 混凝土的浇筑由边跨向另一端逐孔分层进行， 每跨由中部向两端浇筑。沿箱 梁横断面高度分底板、腹板、顶板分三次浇注，在下一次浇筑前，将前一次浇筑 的碌表面凿毛处理，然后浇筑下层混凝土。 混凝土灌注用碌输送车运送、吊车提升，申筒入模，插入式振动器捣固密实。 浇筑碌的温度应控制在10-32 C之间。 碌在浇筑前必须进行配合比及规定的各项试验并经监理工程师书面批准。 泵 送施工工艺应符合《混凝土泵送施工技术规程》的有关规定。 在浇筑过程中设专人检查支架、棋板、钢筋、预埋件等稳固性，发现问 题（松动、变形、移位时）及时处理。 捣固振动时，振动器要垂直插入，并插至前一层碌50-100mm插入式振动器 移动间距不得超过有效振动半径的1.5倍，且拔出速度要慢，以免产生空洞，并 避免与钢筋混凝土和预埋件接触，棋板角落 及振动器不能到达的地方，辅以插 针振动，以保证碌的密实及表面光滑。碌捣实后 1.5-24h之内不得受到振动。 在炎热气候施工碌时，应采取措施保持碌温度不超过32C。保持碌温度的措 施方案应得到监理工程师的批准。 ⑻临时工作缝的设置 板梁在施工过程中，在每个墩顶处留一临时工作缝。 桥墩为刚性支撑、支架为弹性支撑，在浇注箱梁混凝土时