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- 2020-10-03 发布于福建
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前言 以泥浆的形式从冻涨后开裂的路面层裂隙 起的垂直应力相比所占比例很小,仅为
路线: 空间线(平面、纵面),决定行车 中冒出或挤出。 1/10~1/5 时,该深度Za 范围内的路基称
的安全、舒适、经济、快捷; 6 公路自然区划区划定制原因和原则: 为路基工作区
路基:按照路线位置和技术要求修筑的作 原因:(1)自然条件影响道路建设; 3 土基的承载能力
为路面基础的带状构造物;(承受荷载) (2 )自然条件大致相同的划分为一区, 参数指标:回弹模量、地基反应模量、
路面:用硬质材料铺筑于路基顶面的层状 在同一区内从事公路规划、设计、施工、 加州承载比
结构; (承受荷载) 管理时,可相互参 土基回弹模量:反映土基在瞬时荷载作
三者的关系:路线的确定应考虑路基的稳 原则:道路工程特征相似;地表气候区划 用下的可恢复变形能力,可应用弹性理论
定性;路面位于路基之上,强度和稳定性 差异性;自然气候因
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