鲁尔工业区发展.pptVIP

德国的经济支柱 鲁尔工业区 鲁尔区的位 位于德国西部、菜 茵河下游支流鲁尔 河与利珀河之间的 地区。鲁尔工业区 在北莱茵-威斯特 法伦州境内;通常 将鲁尔煤管区规划 协会所管辖的地区, 作为鲁尔区 (Ruhr- gebiet)的 地域界限,其面积 4593平方公里,占 全国面积的1.3%。 简介 鲁尔工业区是德国,也是世界最重要的工业区。区内人口和城市密集,人口达570万, 占全国人口的9%,核心地区人口密度超过每平方公里2700人;区内5万人口以上的城市 24个,其中埃森、多特蒙德和杜伊斯堡人口均超过5o万。鲁尔区南部的鲁尔河与埃姆舍 河之间的地区,工厂、住宅和稠密的交通网交织在一起,形成连片的城市带。今天的鲁 尔区指的是 Regionalverbands Ruhr(RVR)。由城市波鸿( Bochum),波特洛普 Bottrop),多特蒙德( Dortmund),杜伊斯堡( Duisburg),埃森( Essen),格 尔森基兴( Gelsenkirchen),哈根( Hagen),哈姆(Hamm),海尔納( Herne) 慕尔海姆( Mulheim),奥伯豪森( Oberhausen)以及雷克灵豪森县( die kreise Recklinghausen),马那县(Unna),威塞尔县( Wesel)和恩纳普-鲁尔县( Ennepe Ruhr- Kreis)组成 鲁尔区不是统一的自然区域,由于复杂的历史,鲁尔区的发展并不像柏林或者巴黎以核 心城市为中心,经快速发展而向外围扩大城市范围,即与单一中心移民区不同,相反的 鲁尔区在19世纪德国工业化时期各城市就都已各自独立成长。鲁尔区自1g8o年代结束工 业生产任务后,致力将工业地景改造为休闲、娱乐、展览、教育等设施用途,复原自然 环境,世界四大工业设计奖“红点”也于埃森的关税同盟1号矿区园设置设计中心 2010年以主要城市埃森为主的鲁尔区,获选为欧洲文化首都,这也是首次由一处地区而 非一个城市获得本项称号。 鲁尔区是典型的传统工业地域,被称为“德国工业的心脏”。它地处欧洲的十字路口 又在欧洲经济最发达的区域内,临近法国、荷兰、比利时、丹麦、瑞典等国的工业区 区位优势 °独特的地理位置所拥有的区位优势是鲁尔区得以发展的重 要因素 被大规模开采之前;鲁尔区有着丰富的煤炭资 源当地煤地质储量为219亿吨,古德国总储量的3/4 其中经济可采储量约220亿吨,占德国9o%。 鲁尔区的水陆交通十分便利:区内有莱茵鲁尔河、利 港74个,河道与港口均已标准化,可通行1350吨的欧洲标 准货轮。所以,虽然鲁尔区地处内陆,但由于它有着方便 的水运条件,特别是莱茵河通海航运,使得它与沿海地区 同样具有廉价运费条件。鲁尔区内公路和高速公路四通八 达,是区内及其它工业区联系的纽带,从德国西部通往柏 和荷兰的高速公路均丛区肉通过。鲁尔区公路汽车行驶 密度为全 厉史 领將是旱发萚釜奘甭的物鬱÷坐在德 在仍在德国经济中具有举足轻重的地位。鲁尔工业区突出的特点是, 以采煤、钢铁、化学、机械制造等重工业为核心,形成部门结构复杂 内部联系密切、高度集中的地区工业综 兽尔区是以采煤工亚起 家的业区:随着煤炭的綜全和用;发展了炼焦、电力、煤化学 充足 应的簊础上,建立茇展了δ械制造並,特剜是董型机械制 煷褻肥夯类、馡业等也 同时,为大量产业工人服务的轻工业 很大发展。50 由于石油 屣度渐增鲁统料业很婆能禁径屋荃国 8o%的硬煤 国钢铁生产能力的2/3,电力、硫 酸、合成橡胶、炼油能力、军事工业等均在全国居重要地位。战后在 世 些以煤工业起家的老工业区严重衰退的时候,鲁尔区 鬆强的生命力 其随着科学技术的进步,不断调整区内的经济 构与部门结构分不开的。 媒炭资源 鲁尔区有着丰富的煤 炭资源。煤炭地质储 量为2190亿吨,占全 国总储量的3/4,其 220亿吨,占全国 DORTMNhEmu 。鲁尔区的煤炭 煤质好,煤种全,为 优质硬煤田,可炼仇 质焦炭的肥煤占储量 的3/5,煤炭所含的 (为o5%~1.5%) 都低,发热量高,其 中肥煤的发热量高达 8600大卡/公斤。 区内交通 水运 莱茵河纵贯全区南北,从莱茵河口上溯的700o吨级海轮和8ooo吨的顶 推船队,可直抵杜伊斯堡港。从杜伊斯堡到荷兰边界的莱茵河段,年 均运输量达1亿吨,并可通过河口的鹿特丹港与世界各地进行贸易往来。 区内还有沟通莱茵河、鲁尔河、利珀河和埃姆斯河的4条运河网,总长 达425公里(包括通往埃姆斯河下游段),有大小河港74个,河道与港 口均已标准化,可通行1350吨的欧洲标准货轮。同时,鲁尔区东部可 利用多特蒙德—埃姆斯运河,经埃姆登港与海外联系。所以,虽然鲁 尔区地处内陆,但由于它有着方便的水运条件,特别是莱茵河通海航 运,使得