新形势下我国进口汽车市场价格行为研究——基于博弈视角.docxVIP

经典专科、本科、硕博、研究生、期刊毕业论文 仅供参考 精心整理 仅供参考 勿用作商业用途 经典专科、本科、硕博、研究生、期刊毕业论文 仅供参考 精心整理 仅供参考 勿用作商业用途 摘 要 过去，一辆进口汽车引入中国市场，需经过进口汽车品牌的子公司中国总经销商上调价格、赚取利润，再发售给经销商，最后经销商出于自身成本和利润，决定车辆的终端售价。平行进口汽车则是绕过总经销商直接从海外购买，并直接销售给消费者。自从2015年上海自贸区平行进口汽车试点正式开放后，我国境内越来越多平行进口汽车试点相继开放，我国平行进口汽车市场迅速发展。在此新形势下，我国包括4S店、平行进口贸易商在内的进口汽车贸易商的定价行为发生了新的变化。 我国进口汽车价格主要影响因素包括以下三个部分：海外市场购买后加上运输、仓储费用到达中国海关的“到岸价格”+完税成本+渠道商定价加成。本文将运用均衡和最大化的思想，针对这几个部分分别进行分析，研究每一组成部分的形成原因及对最终消费价格的影响。首先，利用需求价格弹性和边际收入之间的关系，论证国外汽车生产商在全球市场差别定价的必要性，同时引入序贯博弈模型证明进口汽车国内外市场价格存在差异是政府和生产商共同的最优选择。其次，分析进口汽车完税成本，重点分析25%的高关税和按排量不同征收不同税率的消费税，论证高关税的必要性，并指出排量税的不合理性，是排污费而不是排量税可以实现全社会帕累托最优污染水平。再次，深入探究新形势下平行进口贸易商与4S店的价格博弈及关于市场规模的鹰鸽博弈，证明两者混合策略均衡的存在唯一性。同时把两者市场规模的概率分布由（1/2,1/2）扩充到（t,1-t），其中0＜t＜1，并运用蒙特卡洛模拟方法分析平行进口贸易商的实际市场规模占比，从而推导新形势下我国进口汽车市场两种不同类型贸易商各自定价的期望值。最后，对新形势下我国进口汽车市场的价格行为进行总结分析，并对其发展提出合理、科学的建议。 关键词：价格；博弈；平行进口；4S店  Abstract An import car transported to China should be pricing by foreign car enterprise, Chinese sole distributor and franchisee like Auto 4S store before, while parallel import car’s company can purchase cars from foreign market and directly sale to Chinese consumers. However, since parallel import car experimental project in Shanghai Free Trade Zone formally further expanded the scope of its opened-up areas，more and more parallel import car experimental project in our country lift its restriction and the parallel import car market is booming. In this new case, pricing in Auto 4S stores and parallel import car merchants changed a lot. There are several influencing factors about price of Chinese import car: “CIF” + tax + trader’s margin. Therefore, this paper mainly analysis these factors with the theory of equilibrium and maximization for the reason on them and their impact on the final price. Frist of all, the paper explains the necessity of foreign car enterprises setting up different prices in different markets with the relationship between price elasticity of demand and marginal revenue. In the meantime, we will lead game theory