《高速公路工程施工组织设计》.docxVIP

高速公路工程施工 组织设计 第一^章编制依据 1、 省荃市至阜外高速公路施工招标文件 项目专用本 工程量清单 参考资料 2、 荃市至阜外高速公路两阶段施工图设计 A、B、C、D、E、 F、H 册。 3、 公路工程国内招标文件范本。 4、 省荃市至阜外高速公路工程施工招标答疑文件。 5、 现场踏勘调查资料。 第二章 工程概况 荃市至阜外高速公路起白省荃市市东部，与国道主干线京沈高 速公路相接，终点位于阜外市，接 101国道，全长117.301km,是省 高速公路网“两环、五射”中的重要组织部分。 本合同起点桩号为 K66+030,终点其桩号为 K75+870。 一、 地形地貌 荃阜高速公路地处辽西山地，以低丘、台地和山间谷地平原地 貌为主，地形起伏不大，起点海拔 8.42m,终点海拔188.88m,呈逐 渐抬高之势。公路两侧有一系列的低山群；东侧为山脉。线路位于 两条平行展布的山间谷地和平原之上。 二、 区域地质 ⑴地层 沿线地层除沿水系附近分布的新生界更新统 (Q3)和全新统(Q4)覆 盖层外，基岩由南向北分别为太古界大营子组的各种片麻岩、混合 花岗岩、大理岩等，中元古界高峪庄组的白云岩、页岩等，中生界 白垩系及侏罗系的页岩、粉砂岩、砂岩、砾岩、安山岩等。 太古界及中元古界地层主要出露于 K24之前，K24之后主要为中 生界地层，而且以白垩系阜外组地层为主，中生界地层走向为 NNE