机械设计问答题整理(三)PDF版.pdfVIP

机械设计问答题整理 ： （注：1、做题过程中发现问答题都没答案，所以复习过程中就一边复习一边整 理；2、并不是全部内容，所以有缺少，欢迎指正） 1.什么是带传动的滑动率？滑动率如何计算？ 答：从动轮的圆周速度 低于主动轮的圆周速度 的降低程度，可用滑动率ε来 表示：ε = × 100% 带传动的滑动率一般为1%~2%，一般中可以忽略不 计。 2.带传动在什么情况下才发生打滑？打滑一般发生在大轮上还是小 轮上？为什么？刚开始打滑前，紧边拉力与松边拉力之间的关系是 什么？ 答：1）什么时候发生：当带传动所需有效圆周力超过带与带轮面间摩擦力的极 限时 2 ）小轮。因为小轮的包角要比大轮小，接触面积多大轮少，所以较易发生 打滑 3 ）关系：可以用柔韧体摩擦的欧拉公式表示，即 = （：包角； ：摩擦系数） 3.影响带传动工作能力的因素有哪些？ 答：1）传动比：传动比过大,接触角减小,传动能力损失大 （滑动损失） 2 ）摩擦力：摩擦接触面越大,传动能力越好 （双皮带比单皮带好） 3 ）张紧力：合适的张紧力可达到最佳的传动能力 （过紧时皮带发热,损耗 大,甚至损坏轴承,过松时滑动损失大） 4.带传动工作时，带内应力如何变化？最大应力发生在什么位置？ 由哪些应力组成？研究带内应力变化的目的是什么？ 答：1）变化：0 r 1 2 ）最大应力发生在带的紧边绕上小带轮处。 3 ）组成：有紧边拉应力、离心拉应力、离心拉应力组成。 4 ）目的：带传动的最大有效拉力与摩擦因数、包角、出拉力有关。增大摩 擦因数、包角、出拉力,可以提高带轮的工作能力,但初拉力过大或带轮表面粗 糙,将导致带的磨损加剧,工作寿命缩短。 5.带传动的主要失效形式有哪些？单根 V 带所能传递的功率是根据 什么准则确定的？ 答：1）主要的失效形式：打滑、疲劳破坏 2 ）单根V 带的基本额定功率是在规定的试验条件下得到的。实际工作条 件下带传动的传动比、V 带长度和带轮包角与试验条件不同，因此，需要对单 根 V 带的基本额定功率予以修正，从而得到单根 V 带的额定功率。 6.V 带传动的设计计算方法和步骤如何？通常已知哪些数据？需求 出哪些结果？ 答：1）已知条件和设计内容：设计 V 带传动时的已知条件包括：带传动的工 作条件；传动位置与总体尺寸限制；所需传递的额定功率 P ；小带轮转速， 大带轮转速 或传动比 2 ）设计步骤和方法：a ）确定计算功率；b ）选择V 带的带型；c ）确定带 轮的基准直径并验算带速 v；d ）确定中心距a ，并选择V 带的基准长度L e ）验算小带轮上的包角 ；f ）确定带的根数z ；g ）确定带的初拉力 ；h ）计 算带传动的压轴力 7.在设计带传动时，为什么要限制带的速度和 以及带轮的 最小基准直径 ？ 答：1）带速：带速过高，则带中的离心应力增大，使得单根V 带所能传递的 功率降低，带的寿命降低，带速过低，则单根 V 带所能传递的功率过小，带的 根数增多，带传动的能力没有得到发挥 2 ）直径：当带传动的功率和转速一定时，减小主动带轮的直径，则带速将 减小，单根 V 带所能传递的功率减小，从而导致 V 带根数的增加，这样不仅增 大了带轮的宽度，而且也增大了载荷在 V 带之间分配的不均匀性，另外，减小 带轮直径，则带的弯曲应力增大。为避免弯曲应力过大，小带轮的基准直径就 不能过小 8.在设计带传动时，为什么要限制两轴中心距的最大值 和最小 值 ？ 答：中心距过大，则会加剧带的波动，降低带传动的平稳性，同时增大带传动 的整体尺寸，中心距小，则有相反的利弊。 9.在设计带传动时，为什么要限制小带轮上的包角 ？ 答：通常小带轮上的包角 小于大带轮上的包角 ，小带轮上的临界摩擦力小