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本资料是JTGT3650-2020《公路桥涵施工技术规范》
JTG
中华人民共和国行业推荐性标准 JTG/T 3650-2020
公路桥涵施工技术规范
Technical Specifications for Construction of Highway Bridges and Culverts
2020-06-18 发布 2020-10-01 实施
中华人民共和国交通运输部发布
前言
前 言
根据中华人民共和国交通运输部《关于下达 2016 年度公路工程行业标准制修订
项目计划的通知》(交公路函 [2016] 234 号)的要求,由中交一公局集团有限公司作为主编单位,承担对《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)的修订工作。 本规范是对原《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)的全面修订,经批准
后以《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T 3650-2020)颁布实施。
本规范修订的指导思想是:贯彻执行国家和交通运输部的有关技术政策;在总结桥涵工程施工实践经验并借鉴国外先进技术标准的基础上,吸纳技术成熟、工艺先进、经济合理、安全环保、节能减排的“四新”技术;更好地体现“安全、耐久、环保、节能减排、可持续发展”的桥涵工程建设理念,使规范真正起到保证工程的施工质量 和施工安全、提高施工技术水平的作用。
修订原则:以省级公路桥梁施工企业的技术水平作为控制标准;总体框架不变, 适当增加成熟的技术和工艺;注重条文的技术先进性、合理性和可操作性,强调对施工关键工序和关键过程的控制;借鉴国内外先进的技术标准;与相关的标准、规范和规程协调配套。
本次修订的主要内容为:
原规范的条文部分共 26 章,本次修订新增加了一章:第 18 章“钢混组合
结构”。修订后条文部分共 27 章。原规范有 26 条术语,本次修订增加了 4 条,修订后为 30 条。原规范有 17 个附录,本次修订进行了适当调整,调整后为 11 个附录。
对有关章节的编排和内容作出了适当调整。将原规范第 19 章“钢桥”调整为本规范的第 8 章“钢结构工程”;将原规范第 8 章“钻(挖)孔灌注桩”的章名修改为本规范的第 9 章“灌注桩”;将原规范第 12 章“明挖地基”的章名修改为本规范的第 13 章“基坑”;将原规范第 13 章“扩大基础、承台与墩台”拆分调整为本规范的第 14 章“浅基础、承台”和第 15 章“桥墩、桥台”;将原规范第 14 章“砌体”的章名修改为本规范的第 16 章“圬工结构”;将原规范第 16 章“钢筋混凝土和预应力混凝土梁式桥”的章名修改为本规范的第 17 章“梁式桥”;将原规范斜拉桥中的“矮塔斜拉桥”修改为“部分斜拉桥”;将原规范第 20 章“海洋环境桥梁”的章名修改为
公路桥涵施工技术规范
本规范的第 22 章“海上桥梁”;将原规范第 22 章“涵洞”和第 23 章“通道桥涵”合并调整为本规范的第 24 章“涵洞、通道”。
“施工测量”一节中,适当增加了平面控制测量和高程控制测量的相关技术要求;将“GPS 测量”修改为“卫星定位测量”。
“钢筋”一章中,取消了 HPB235、HRB335 两种钢筋,增加对 HRBF400、
HRB500、HRBF500 等钢筋的施工技术要求。
“模板、支架”一章中,增加了对支架是否预压的技术判定条件。
“混凝土工程”一章中,增加了自密实混凝土的内容;对集料的指标作出了调整修改,同时按照最新的相关标准对部分原材料的指标进行了调整。
“预应力混凝土工程”一章中,取消了普通松弛预应力筋的张拉程序;对判断一端张拉或两端张拉的条件进行了修改。
“浅基础、承台”一章中,增加了预制安装承台的技术要求。
“桥墩、桥台”一章中,增加了对高墩、预制安装墩台身和盖梁等的施工技术规定。
“梁式桥”一章中,增加了对预制节段逐孔拼装、大节段钢箱梁安装的施工技术规定。
“拱桥”一章中,取消了“装配式混凝土桁架拱和刚架拱”;将 “无支架和少支架缆索吊装”修改为“无支架和少支架预制安装”。
“斜拉桥”一章中,增加了对钢锚梁、钢锚箱等安装以及混合梁边跨现浇部分施工的技术规定。
“悬索桥”一章中,取消了原规范对索鞍、索夹和主缆等制造方面的要求,统一执行行业产品标准的规定;增加了隧道锚施工和荡移法安装加劲梁的技术内容;对猫道承重索的安全系数取值作出了适当调整。
“海上桥梁”一章中,增加了不锈钢钢筋的技术内容。
“涵洞、通道”一章中,适当增加了混凝土管涵管节制作的相关内容。
取消了原规范各章所列的质量标准,仅就施工过程中的质量控制要求进行规定,最终的分部、分项工程质量标准统一执行现行《公路工程质量检验评定标准第一册 土建工程》(JTG F80/1)的规定。
目次
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