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电 动 自 行 车 全 球 市 场 发 展 状 况
日本 -- 电动自行车全球市场发展状况( 1)
国外发展电动自行车较早的要数日本以及德国等欧洲国家,近几年美国发展也较快。国外的电动自行车主要的作用是轻松代步及休闲健身工具,可在大型的停车场、超市和旅游区里使用。总体来说,电动自行车在全球的潜在市场很大,并呈扩大趋势。
下面我们为大家依次介绍一下这些国家电动自行车使用的情况,第一篇是我们的紧邻 -日本。
日本 —— 轻型电动车的发源地
日本是电动自行车发展最早的国家,
生产和市场都具备相当规模。
自雅马哈于
1993
年最先研制、 1994
年 4 月 1 日正式推出世界首辆电动自行车以来,日本电动自行
车市场急剧扩大。根据日本自行车协会统计,
1994 年电动自行车销售尚不足
5 万
辆, 1998 年制造商达到
20 家,发货量为
21.6 万辆。
日本电动自行车市场主要由当地供货商供货,进口成车数量不多。当地主要制造
商是雅马哈、本田、
NATIONAL BICYCLE INDUSTRIAL
、铃木等。和一般自行车
一样,日本电动自行车的进口实行零税率,只有
5%
的消费税。
爬坡省力、不用驾照等优点是消费者购买电动自行车的主要动机。迄今为止,中
高龄妇女是日本电动自行车最大的消费群。随着 未来日本全面进入高龄化社会和减少汽车废气排放的呼声的加强,可以预见,日本电动自行车的需求量将持续扩
大。
日本制造商一直朝低价化、轻量化、乘骑方便等方向发展,并注重针对不同购买群的车型及配件进行专门设计。目前各品牌几乎都有专用充电器配置,并生产价
位在 10 万日圆以下的车款。一般 24 寸车款重量在 28 公斤以内。
美国
-- 电动自行车全球市场发展状况(
2)
美国 —— 正处于轻型电动电动车发展的初期阶段
美国电动自行车专家估计,模尚小,但较上年增幅达到
1999 年美国电动自行车市场规模约
400% 。
6.5 万辆,虽然规
2000 年,销售超过 12 万辆,紧迫欧盟市场。
美国电动自行车销售渠道主要分大零售商和独立专门店,大零售商的总销售占全美零售市场的绝大部分,主要以价格为取向,全力集中于单价低的少年市场,价
位从 69 美元到 169 美元;电动自行车独立专门店以销售高品质的车种见长,并较
能符合个别需要,品牌售价从 200 美元到数千美元,平均单价在
300 美元左右。
据全美自行车经销商协会所做的统计显示,全美所销售的自行车中,若以辆为单
位,约有 72% 通过大零售商卖出, 24% 是通过专门店销售, 4% 是通过运动用品店、
仓库或邮购的方式销售。虽然专门店 仅占全美自行车销售量的 24% ,但以零售金
额比较,专门店的销售额几乎占全部零售金额的一半。此外,专门店也控制绝大部分的零件和售后服务市场。
在美国, 45 岁以上年龄层是主要消费对象。另外,美国警察也是电动自行车消费的主要群体。由于美国政府提倡节省费用,鼓励少用汽车,未来将有更多人转向使用电动自行车。特别是在短途旅行和通勤方面,逐步取代汽车和摩托车的使用。
欧洲 —— 是轻型电动车市场最为成熟的市场(国家)
欧洲电动自行车市场发展最为成熟。每年的销量就可达 300 万-场是德国、荷兰,以下依次是比利时、瑞士、奥地利、意大利、法国和英国。欧洲目前约有 64 家电动自行车供应商,产品售价在 990 欧元 -1647 供应的电动自行车约有三分之二属于日本雅马哈、三洋或松下辅助动力系统(系统)。
400 万辆。最大市
欧元 (含电池价 ) ,
PAS
目前西欧各国均面临人口老龄化问题,越来越多的老年人成为电动自行车的潜在
买主。未来 5 年,配合电动自行车产品 “运动化 ”和 “年轻化 ”设计发展,将会提供更加多样化的选择,并渗透到运动爱好族和年轻一代的消费者。
同时,在石油油价高涨、环保意识不断提升的影响下,未来
3-4
年电动自行车将成
为自行车厂家努力开发的主要车型,年销售量会大幅度增长、前景乐观。
综合来看,欧、美、日这三大市场中,欧洲市场最为成熟、最具潜力;日本市场其次;美国市场还有待开发。
国外轻型电动车产业发展的经验和教训
一、在电动自行车市场培育初期,应以较低的价格先行启动市场。
以日本为例, 1995-1996 年期间有很多厂家加入到电动自行车生产的行列,特别是一些主要的摩托车厂家为开创新市场,利用自己企业的实力和知名度,在宣传方
面进行了大量投资, 结果市场份额确实得到了增加, 电动自行车价格则稳定在 13-14 万日元之间。
雅马哈公司为扩大市场占有率,投放了价格不到
1997 年日本的电动自行车市场销量一举突破了
动车的产量还不到 10 万辆,到了 1997
年增加到
10 万日元的
2
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