地铁检修工艺基础 车辆检修的生产过程 5-3-1车辆检修的生产过程.pptVIP

广州铁路职业技术学院 颗粒知识点 XXX 城市轨道交通车辆技术专业教学资源库 车辆检修的生产过程 刘佳 车辆检修的生产过程需要进行合理的组织，对检修过程中的劳动者、劳动工具、劳动对象以及修车过程的各个环节、阶段和工序要合理安排，使其形成一个协调的系统。 车辆修理单位：城市轨道运营单位下属的车辆工厂或车辆段； 车辆修理目标：使得车辆在各种修理过程中的行程最短、时间最省、耗费最少、质量最高。 车辆检修的生产过程 （1）转换，通常称为加工过程或工艺过程，功能是通过加工工序工件形态； （2）运输，功能是在工件场的流动，转换地之间移动工件，一般称材料搬运； （3）等待，包括库存、自然过程和生产过程中的停滞。 生产过程的基本活动 车辆检修的生产过程 1.生产计划调度过程 以满足城市轨道交通运营的需求为目标，根据车辆修程的规定、检修的资源情况、运营车辆的技术状况，制定车辆检修计划；根据车辆检修计划确定人力资源、检修设备、配件、材料等使用计划。在检修过程中，根据检修具体情况对以上生产要素进行有序调整、合理调度，以保证车辆检修计划的实施。 城市轨道交通车辆的检修生产过程 2.生产技术准备过程 生产技术准备过程是指在产品投入生产前所进行的全部生产技术准备工作过程。对车辆修理来说，主要是包括检修规程、检修工艺、检修工艺装备、材料消耗定额和工时消耗定额和工时消耗定额的定制等。 城市轨道交通车辆的检修生产过程 3.基本生产过程 基本生产过程是指直接改变劳动对象的物理和化学性质，是指成为企业主要产品的过程。对车辆修理来说，测量零部件的拆卸、修理和组装各种工序就是基本生产过程。它代表着车辆修理企业的专业方向。 城市轨道交通车辆的检修生产过程 4.辅助生产过程。 辅助生产过程是指为保证基本生产过程正常进行所从事的各种辅助性生产活动过程，它是用产品或劳务直接为基本生产过程服务的，如车辆检修前的吹扫除尘、列车修理前后的调车作业等。 城市轨道交通车辆的检修生产过程 5.生产服务过程。 生产服务过程是指为基本生产、辅助生产等过程所进行的各种生产服务过程。如原材料、备品件、工具等的供应、保管和运输等。 生产过程的各组成部分之间既相互区别，又密切联系，其中基本生产过程是主要的，其他过程都是围绕基本生产过程进行的。 城市轨道交通车辆的检修生产过程 * * (1)转换。通常称为加工过程或工艺过程。它的功能是通过加工工序的流动，转换工件的形态。工序是一个或一组工人，在一个工作场地上对同一种劳动对象连续进行加I-的生产活动。如果超出一个工作地的范围，就算作另一道工序。典型的加工工序有：变态工序（低熔点合金的配料熔化）、变形工序（铸、锻、模塑、冷拔、压力加工、高能成形等）、分离工序（金属切削、磨削、冲压、各种精加工）、连续工序（焊接、铆接、胶接）热处理工序（淬火、退火、调质）、表面处理工序（喷镀、油漆、阳极化）以及装配工序等。 (2)运输。它的功能是在工作场地之间移动工件，一般称材料搬运。运输是生产过程的必要活动，但它不是直接转换工序，它不创造使用价值和增加价值，而却会增加生产成本。所以应减少或消除这种活动。 (3)等待。它包括库存、自然过程和生产过程中的停滞（等待）。通常等待是由于转换和运输功能之间的不平衡而产生的。在原材料供应时间和开始投入生产的时间之间，在生产过程中两个相继阶段之间、在产品完工时间与发运时间之间，生产过程都会产生等待。 * * * * * * * 模板来自于 * 广州铁路职业技术学院 * * (1)转换。通常称为加工过程或工艺过程。它的功能是通过加工工序的流动，转换工件的形态。工序是一个或一组工人，在一个工作场地上对同一种劳动对象连续进行加I-的生产活动。如果超出一个工作地的范围，就算作另一道工序。典型的加工工序有：变态工序（低熔点合金的配料熔化）、变形工序（铸、锻、模塑、冷拔、压力加工、高能成形等）、分离工序（金属切削、磨削、冲压、各种精加工）、连续工序（焊接、铆接、胶接）热处理工序（淬火、退火、调质）、表面处理工序（喷镀、油漆、阳极化）以及装配工序等。 (2)运输。它的功能是在工作场地之间移动工件，一般称材料搬运。运输是生产过程的必要活动，但它不是直接转换工序，它不创造使用价值和增加价值，而却会增加生产成本。所以应减少或消除这种活动。 (3)等待。它包括库存、自然过程和生产过程中的停滞（等待）。通常等待是由于转换和运输功能之间的不平衡而产生的。在原材料供应时间和开始投入生产的时间之间，在生产过程中两个相继阶段之间、在产品完工时间与发运时间之间，生产过程都会产生等待。 * * * * * * * 模板来自于 *