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基本安全补差 二、酗酒的危害：有害于身心健康 早在1856年就有航海家说过：酒精中毒是海员的麻风病。可以想象酒精中毒对船舶安全航行的危害性。在这里强调的是酗酒。但在遵守船舶值班要求在创造友谊中适当的饮酒是允许的。 船员值班规则中要求值班前4小时不允许喝酒，值班期间酒精浓度不能超过0.08%。 早期的的失效期是系统的适应期失效率随时间的推移而下降；偶然失效期的特点是失效率低而稳定；耗损失效期的故障随时间的迅速上升。（下图：失效浴盆曲线） 许多事故发生于值班作业刚开始时和临结束时。 结束。谢谢大家！ * * 基本安全补差培训内容 第一节 滥用毒品和酗酒的危害 第二节 团队与团队工作 第三节 防止和控制疲劳 第一节 滥用毒品和酗酒的危害 一、毒品的危害 1.吸毒对身心的危害 （1）吸毒对身体的毒性作用：剂量与用药时间过长→集体的功能失调和组织病理变化。 表现：嗜睡、感觉迟钝、运动失调、幻觉、妄想、定向障碍等。 （2）戒断反应： 长期吸毒而造成的严重的、具有潜在致命危险的身心损害。 常在突然终止用药或减少剂量后发生。 会引起各种并发症 或痛苦难忍而自杀 （3）精神障碍与变态： 表现为幻觉和思维障碍 （4）感染性疾病： 艾滋病、乙肝和其他 2. 吸毒对社会的危害： （1）家庭 （2）社会生产力：劳动能力降低或丧失，财富的损失，环境安全性的变化。 （3）扰乱社会治安 第二节 团队与团队工作 （一）团队的基本要素 ≧2个人，在一起工作，有共同的行为规范，相互影响与作用。 团队形成的基本要素： 1. 成员有共同的目标 2. 成员间相互依赖 3. 成员间具有团队意识：意识与归属感 4. 成员间有责任心 （二）良好团队的特征或称高绩效团队 1. 明确的目标 了解目标的意义和价值 2. 相关的技能 3. 良好的沟通：语言与非语言的。 4. 一致的承诺 高度的忠诚和承诺，奉献精神。 5. 有效的领导 领导能力，鼓舞、激励、指导、支持，激发潜力，变革与变通性。 6. 相互间的信任：只有信任他人才能换来他人的信任，否则只能导致相互间的不信任。 行为与能力↑ ，团队间的气氛↑ ，参与与自主性↑ 。 （三）团队的冲突 冲突的类型：成员间的；观念的；环境的。 沟通、协调；理解、关心、友善、友爱； 化解的技巧等 （四）船上团队工作 1. 所有人员是有共同目的的团队 2. 人员与第三方的良好合作 3. 防止 个人孤立地工作 4. 充分利用自己的才能和技巧完成共同目标 5. 船长在确定目标时与团队讨论和制定计划 6. 团队发表各自的观点、意见与评论 利于安全 体现成员的归属感、成就感。 （五）团队协作的方法 指每个成员都知晓行为的预期过程，并做出最大贡献，最大限度减少错误所致的影响和把事故的发生减低到绝对小的程度。 船上良好的团队协作方法要求： 1. 领导力求坚定而不失灵活、友好与幽默。 2. 成员各司其职，船长监督。 3. 决策基于事实 4. 成员的贡献自有其价值，有激励作用。 5. 船舶团队应能正确应对各种突然变化。 6. 很好的接纳新成员。 7. 成员间良好的沟通。 8. 成员应留心所发生的情况，早发现失误避 失误链的形成。 9. 工作遵照标准操作程序与航次计划。 10. 按照船长的决策和授权，相互提供支持。 11.特别注意船舶的易变环境: （1）保持不间断的警戒； （2）加强情景意识； （3）对特定的情况预先考虑； （4）安排优先顺序； （5）良好的沟通与通信； （6）良好的健康状况； （7）适时的建议和询问； （8）日常的交叉检查。 12. 团队人员要时刻警惕： （1）设备、仪器和自动化的过分依赖： （2）不愿请求援助 （3）不愿指出上级的错误 （4）纠缠小问题而忽视大问题 第三节 防止和控制疲劳 疲劳：是生理和心理现象 是机体的自我保护 对安全的影响 IMO海上安全委员会（MSC）《减轻和管理疲劳指南》2001年74次会议以附则形式通过 （一）、疲劳原因 1. 工作负荷 2. 睡眠不足 3. 精神压力：薪金、相互关系、家庭、人群影响。 4. 环境 5. 公休时间 （二）疲劳对作业的影响 包括质量与效率 1. 注意力↓ 2. 记忆力↓ 3. 决策力↓ 4. 反应↓ 5. 活动能力↓ 6. 行为改变 7. 态度改变 IMO对1995年6个月间事故评估显示，16%的重大船舶事故及33%的伤亡事故，与疲劳因素。 （三）防止和消除疲劳的措施 1. 疲劳的预防与消除