检修方案(行车).docVIP

修造部备品车间行车 检修方案 批准： 　　 　　　　 审核：　　　 　　　 校核：　　 　　　　 编写：　　　 　 　　 编制单位名称：映秀湾水力发电总厂修造部 编制日期：2012年11月02日 修造部备品车间行车（50/20吨桥机） 检 修 方 案 检修目的： 修造部映秀备品车间行车（50/20吨桥机）自2009年恢复后投入使用，对我部门而言是较新型的设备，由于采用PLC加变频器控制，控制结构较复杂，对工作中熟练使用、维护、保养认知度不高。同时因进两年由不同厂家对该行车进行部分设备更换、维护，使部分机械设备配合存在问题。 为了解决在行车正常使用遇到的问题，更换不匹配的零部件，使行车顺利、安全可靠的投入运行正常使用，我们与原太重安装厂家共同商讨制定了以下行车（50/20吨桥机）检修方案。本方案只列出在检修中存在要解决问题的项目，本次检修后要求行车存在问题全部消除，由于其它原因不能消除的问题由太重厂家人员提供解决方案。 检修依据： QGDW 19-425-2012-23101水电厂运行设备维护管理标准 QGDW 19-426-2012-23101水电厂主（辅）设备管理标准 QGDW 19-427-2012-23101水电厂特种设备管理标准 QGDW 19-431-2012-23101水电厂检修管理标准 QGDW 19-433-2012-23102水电厂技术监督管理标准 检修安全措施： 工作人员必须严格遵守《电力安全工作规程》； 工作人员必须按规定着装，戴安全帽，穿工作服； 检修工作人员不得少于三人。检修负责人应由有经验的人员担任。开始检修前，检修负责人应对全体检修人员详细说明检修中的安全注意事项； 检修现场设备时，行车操作电源应拉开并在其操作把手上悬挂“有人工作，禁止合闸”标示牌，并派人看守。行车上检修工作时，工具摆放到指定位置，防止高空坠落； 工作完毕进行试验前必须认真检查行车各旋转部分无异物，工具全部收回，检查动力电源正常。通知检修工作人员撤离被试设备，并取得检修负责人许可，方可试验，行车下派专人看守，试验当中防止行车大小吊钩下有人通过或停留。试验中应有人监护。 组织措施： 试验负责人： 韩会林 工作成员： 钟盛蓉 吴清凡 检修设备工具、图纸准备： 序号 名 称 规格型号 单位 数量 备注 1 数字式万用表 FLUCK117 只 1 2 7寸平口改刀 把 1 3 7寸十字改刀 把 1 4 扳手 套 1 5 穿心改刀 套 1 6 榔头 把 1 7 8 序号 图 纸 资 料 名 称 数量 备注 1 行车电气图纸 1 2 行车机械安装图 1 3 变频器使用说明书 1 4 5 现存在的主要问题需检修项目： 行车大小钩串动轴长短与现设备不匹配，齿轮咬合不配套； 小车启动动作不连续，每次都需要重新复归后才能操作； 大钩制动左右抱闸不同步； PLC控制变频器程序不稳定（具以前厂家检查发现程序有改变情况）； 检修技术措施： 1 .行车限重器更换：要求更换后与现有设备匹配并动作可靠 1.1 将现使用限重器拆除，更换太重提供限重器； 1.2 调节大小钩串轴，齿轮咬合至合适位置； 1.3 行车投电实际模拟，观察限重器保护动作正常； 2 .小车动作不连续检查处理：检查处理后消除以前需要复归后才能重新启动现象 2.1 实际模拟小车动作不连续故障现象； 2.2 检查小车运行机械部分动作情况合乎要求； 2.3 检查小车运行电气部分动作情况合乎要求； 3 .大钩起落抱闸不同步检查处理：处理后左右抱闸在通电、断电时动作一致，制动正常 3.1 实际模拟观察抱闸动作情况 3.2 根据实际情况进行调节，使左右抱闸动作一致； 4.行车PLC程序检查： 4.1 联机检查PLC程序是否正常； 4.2 对PLC模件反复投电两次，上电后程序无变化及丢失现象； 4.3 对PLC程序进行备份保存； 5.现存在其它缺陷检查处理： 5.1对现存在的其它缺陷进行检查处理； 注：对行车上更换的设备由厂家提供相关的图纸资料，如设备操作方式发生变化，厂家提供操作使用说明。 修造部 2012-11-02