论文--浅谈CRTSII型轨道板施工工艺.docxVIP

???????????????????????精品 料推荐??????????????????? 浅谈 CRTSII 型轨道板施工工艺 一、 轨道板预制 钢筋网片绑扎与预应力筋制作 1）施工准备 ①根据设计要求进行钢筋下料， 购进接地端子、定长钢筋、热缩软管、绝缘垫片、绝缘扎丝等原材料。 ② 按钢筋网片的设计尺寸和工艺要求来设计并制作钢筋网片绑扎胎具，制作好胎具验收合格后投入使用。 ③ 准备好绝缘热缩管安装平台、喷火枪、钢筋网片专用吊具、钢筋托盘等必备工具。 2）热缩软管安装：热缩管的安装在专门用来定位对齐、定尺寸的工作台上进行， 先人工将热缩软管按设计尺寸装上， 然后用喷火枪对其进行加热烘烤，软管刚刚冒油收缩，可以看到钢筋螺纹即可，避免加热过度降低热缩管的绝缘性能。 3）上、下层钢筋网片制作： 人工将钢筋按设计位置、顺序摆放在绑扎胎具上的固定卡槽 内。 ② 利用胎具上的定位挡块对齐钢筋，在各个交叉点放置绝缘垫片，并用绝缘绑扎丝将其扎紧。 ③ 在绑扎网片的同时， 焊接接地端子，并用绝缘垫片将其绑扎好。 ④ 利用专用吊具将绝缘检测合格的钢筋网片吊至托盘上存放，吊运过程中，必须采用 6 点吊运。 4） 绝缘检测：在网片绑扎成型后，将电阻表的夹子夹在没有绝缘涂层的钢筋上，使其呈串联状态，用一支电阻笔检测横向的涂层钢筋， 1 ???????????????????????精品 料推荐??????????????????? 注意在检测前要用带尖的物体将钢筋涂层刺破， 面积要小，方便检测。 5）质量标准：①缩管的间距，应满足设计要求，允许偏差为± 5mm。 ②钢筋下料长度允许偏差：普通螺纹钢筋为± 10mm，精轧螺纹钢 -10~0mm。接地端子与接地钢筋之间采用单面焊缝焊接， 焊缝长度不小于 100mm。钢筋交叉点出的绝缘垫片、绝缘扎丝不得遗漏或破损。 ③环氧涂层钢筋不得有破损或划伤现象，钢筋间电阻值 R≥2MΩ。 轨道板预制 模板清理：在灌注混凝土前，应用刮刀、工业吸尘器将模板和中间挡板上的杂物清理干净。其中，工业吸尘器用来清理模具中的粉尘、杂物，刮刀则用来刮掉模具上的存灰。 喷涂脱模剂：模板清理完成后，用多功能小车，将喷涂脱模剂的专用工具，运至模板上，均匀喷涂脱模剂，喷涂后检查，发现有多余的用棉纱将其清理干净。人工在灌浆柱上抹脱模剂。 安装Φ 5 预应力钢丝：人工将已安好锚具的Φ 5 预应力钢丝抬至模具内，放入侧模的倒三角卡槽内，将锚具安装在张拉梁上对应的 张拉块内。在相邻模具间的倒三角卡槽处压入橡胶块。 安装下层网片 ：利用行车配合将放置在多功能运输车上的下层网片依次吊入模具内，吊入前应检查接地端子部保护盖是否完好。并检查网片有无漏绑情况，发现问题及时处理。 安装Φ 10 预应力钢丝：下层钢筋网片安装完成后，利用人工将 Φ10 预应力钢丝依次抬至模具内，每次安装三根，并从一端至另一端将钢丝捋顺，同时将锚具安装在张拉梁上对应的张拉块内。 初张拉：预应力筋、侧模安装好以后，张拉人员检查锚具的安装 2 ???????????????????????精品 料推荐??????????????????? 情况，并且安排施工人员在两侧观察模具的情况，发现模具有松动 或没有安装到位的要及时通知张拉人员。初张拉到设计值的 20﹪。 安装侧模：用行车将存放侧模的托盘放置在多功能小车上， 人工配合行车将侧模安装到位，利用模具上的锁紧装置将其锁紧。注意：不能暴力安装，发现侧模有问题，及时处理，以免影响下部施工。 安装侧模后要再侧模与模板连接的缝隙处打上玻璃胶，已减少缝隙漏灰现象。 终张拉：张拉至设计张拉力的 100﹪，用环形螺母、支撑垫板将张拉顶锁紧。 安装预埋套管：在终张拉结束后，安装预埋套管，人工用橡胶锤将套管砸到定位轴上，用力要均匀，放置套管损坏。 下层网片的调整与固定： 在安装套管的同时， 由专人负责网片的位置调整，主要控制接地端子的位置；然后将调整好的网片四角与 Φ5 预应力筋绑扎到一起， 可以固定下层网片，防止其位置发生变化。 安装上层网片： 利用行车将配合将放置在多功能车上的上层网片依次吊入模具内， 吊入前将尼龙端模安装在网片的精轧螺纹钢筋上，然后将网片和端模一起安装在模具内，并用长扳手将模具端部的端模固定装置拧紧，锁死上层网片及尼龙端模。在橡胶端模与模板边缘打上玻璃胶，并且刷上脱模剂。 混凝土布料及振捣： 道板布料机设计为纵向移动横向布料， 第一次布料 70﹪左右，振捣开始，二次布料基本与模板面平，布料机布料来找平混凝土面。把多余混凝土刮至相邻的模具内，若局部仍出 现凹凸不平的现象，人工处理。振捣由安装在模具底部的附着式振捣器来完成，混凝土以振捣至表面无气泡或极少气泡冒出为宜。浇 筑时间不宜超过 20min。混凝土浇筑时，模板温度控制在 1