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变电站改扩建工程中危险点控制
变电站的改扩建工作必须在运行的变电站进行,点多面广人员杂
给安全生产带来了很大的压力,为了最大限度的降低安全风险,各地
方各部门都想出了很多控制办法。文章从施工现场实际出发,从人
员、作业环境、工种间协调、安装工艺等几个方面,详细列出现场的
危险点、危险源并加以分析,提出一些控制方法。
220kV 马塘变电站改造工程概况
220kV马塘变电站 35kV 部分是正、副母线带旁路母线的接线方
式,此次改造任务是将原 35kV 旁路间隔改造为 35kV 港掘线,新安装
35kV
尿素线和 35kV 旁路间隔,其中需要安装 2 台 SF6断路器, 8 组
35kV
隔离开关, 4 台电流互感器, 6 只出线穿墙套管和 15 只母线穿墙
套管以及相关遮栏改造。
现场危险点、源分析与控制
2.1 工程安排
变电站的改扩建工作都是由变电检修工区完成,而每次变电站的
改扩建都必须涉及到一次班、继保班、试验班等工种,还有油漆工、
瓦工、搬运工、临时工和厂方售后服务人员。人员多而且杂,给安全
生产的正常开展带来了一定的难度,因此作为工作负责人一定要有大
的安全观,只有在工作前做好现场危险点、源的全面分析,才能在开
工会中全面布置预控措施。由于工作量大,人员复杂,在开工会中一
定要明确各自的工作任务,使每个作业点不留安全死角,每个工作点
都有人负责安全把关。对于油漆工、瓦工、搬运工这些临时用工,要
特别交代现场设备运行情况和工作中安全注意事项。对于固定的临时
工的使用,工作负责人要掌握一个度,避免工作中出现辅助工为主,
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主要工作人员为辅的现象。对于厂方售后服务人员一定要按照外来人
员确认,交代现场安全措施,厂方人员现场工作必须全过程有人监
护。
2.2 工程进度
220kV马塘变电站 35kV 间隔改造工程前后工作共十多天,而不同
施工日期随着工程进度的推进,其停电范围并不相同。该工程初期,
2005 年 4 月 1~2 日, 35kV 副母、旁母停电,而所有设备运行在正母线上。 4 月 3~7 日,仅停旁路母线, 35kV 正、副母线都有电。 4 月 8 日停 35kV 副母、旁母,而到 4 月 9 日停电范围又变成 35kV 正母、旁母,电力设备全都运行在副母线上,因此每天的危险源是不同的,作
为工作负责人必须要清醒地认识到这一点。因为现场工作票并不是一
张,也许某一员工工作范围多日是相同的,而其他工作负责人的工作
票可能已经总结,现场设备运行情况已经发生变化,因此连续多日的
工作,工作负责人在必要的检查现场安全措施外,更重要的是向相关
人员认真交代当天设备运行情况,克服一些工作人员对现场安全的
“旧”思想。对于特别的危险点必须设专职监护人。
2.3 人员安排
由于变电站的改扩建工作是多工种协同作业,因此工种之间的协
调好坏也直接影响到安全生产,从另一方面也可以看出工作负责人的
组织能力。在高压试验和继保传动试验时,工作负责人必须要与小组
负责人协调好。试验工作必须得到总工作负责人的许可,试验前一定
要设置试验专用围栏,认真检查试验接线,检查被试验设备是否从各
方面已经断开,加压时采用复诵制,加压过程中试验负责人必须始终
做好监护工作。在现场也曾发现个别一次班工作人员在看到试验班一
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个项目做好后,就急着进去量接地扁铁尺寸或进行其他短时工作,如果这时触及到该放电而未放电的设备,是很容易发生触电伤害的,因此试验工作不能过分依赖临时围栏,工作中必须加强监护。
对于继保传动试验工作,同样要得到总工作负责人的许可,在确认开关上无其他工作人员后方可进行传动试验,传动试验同样要设专人在传动开关处做好监护工作,严防造成对人员的机械伤害。另外继保人员在控制屏内接线时,同一块屏内相邻间隔是运行的,为防止误碰,断开不经开关熔丝控制的信号电源,同时安排有经验的工作人员接线。工作中要求工作人员注意自己的动作幅度,严防人员振动引起的电磁保护的误动。在公用电压小母线直流控制电源接入新屏前,对新屏内相关设备做好相关试验,接线时设专人监护,认真核对,确认后再接线,严防造成电压互感器二次回路短路和直流系统短路或接地。在新开关接入储能电源时,必须要断开总储能电源,这时一定要通知值班员,严防造成正常操作时拒动。为防止误整定,在整定前认真核对定值单,整定后再次通过确认。为防止误接线,工区内部严格实行二级控制,在班组自检合格后,再由工区验收组进行第二轮验收,以确保万无一失。 2.4 防止高处坠落
在正、副母线开关及出线开关安装时,由于下方是空洞,必须使用临时木板站脚,为防止木板翻动而造成人员摔跌,把木板与木板进行了固定,同时在木板上的工作人员必须使用保险绳。由于正、副母线开关下方是通道,出线开关下方是电流互感器,为防
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