《运筹学教程》胡云权-第五版-第二章--运输问题.pptx

第二章 运输问题;运输问题的现实背景; 产地 销地 ;目 标;运输问题的数学模型;;运输问题的数学模型;约束条件;产销平衡运输问题的数学模型特征;约束条件的系数矩阵;产销平衡运输问题解法——表上作业法;1、确定初始基可行解 （1）最小元素法：优先考虑单位运价最小（或运距最短）的运输，最大限度满足其运输量，然后次小，直至给出初始调运方案。 找出运输表中最小元素cij，优先赋值对应的xij=min{ai,bj}。 若xij=ai，则第 i 个产地全部运出，划掉运价表中的第i行； 若xij=bj，则?? j 个销地全部满足，划掉运价表中的第j列； 在剩下的运输表中，取最小运价对应的变量赋值并满足约束，依次下去，直到最后一个，即可得初始基可行解。;例1 某部门有3个生产同类产品的工厂（产地），生产的产品由4个销售点（销地）出售，各工厂的生产量、各销售点的销售量（假定单位均为t），以及各工厂到各销售点的单位运价（元/t）见下表。请问产品如何调运才能使费用最小？;;1、确定初始基可行解 最小元素法只考虑局部费用最小，可能为节省一处运费，而增加它处运费，导致总费用非最小。 （2）沃格尔（Vogel）法：考虑产地到销地的最小运价和次小运价之间的差额，如果差额很大，就选最小运价先调运，否则会增加总运费。 计算各行各列的罚数，罚数=次小费用-最小费用 找出最大的罚数行或列所对应的最小费用优先安排 重复计算步骤①和②;; 当最小元素或最大罚数对应的ai和bj相等时，即对应的产量和销量相等时，为保证基变量的个数为m+n-1个，除了在产销平衡表填xij=ai外，还应在产销平衡表中的第i行或第j列某空格（相应运价未被划掉）处填一个“0”，然后同时划去运价表上的第i行和第j列，该“0”看作是数字格。 ;2、最优性检验 检验数：对于空格xij，假定给它一个单位运量，调整其它有关数字格运量，使产销平衡，则这一系列变化导致的总运费变化值称为该空格的检验数，记为 。 最优方案的判别准则：如果一个可行方案的所有空格的检验数都大于等于零，则该方案是最优方案。;2、最优性检验 （1）闭回路法 ①寻找非基变量的闭回路。以空格（非基变量xij）为起点，沿水平或垂直方向前进，碰到基变量数字格后转90°，继续前进直至回到起始空格为止。 ②非基变量的计算检验数。假定给空格（非基变量xij ）一个单位运量，调整该闭回路上所有数字格的运量，使产销平衡，则闭回路上总运费的变化值就等于 。 ;;2、最优性检验 （1）闭回路法 缺点：当变量个数较多时，寻找闭回路以及计算检验数的计算 量较大。 ;2、最优性检验 （2）位势法（对偶变量法） ① 在运输表中增加位势行ui和位势列vj ② 计算行位势和列位势 ③ 由公式 ，计算非基变量（空格）的检验数 ;;3、解的改进 在运输表中，找出检验数为负的空格（非基变量xij）对应的闭回路 Lij，在满足所有约束的前提下，尽可能增大xij，并相应调整此闭回路上其它数字格的运输量，得到另一个更好的基可行解。 ① 以xij为换入变量，找出它在运输表中的闭回路 ② 以空格（Ai, Bj）为第一个顶点，沿闭回路的顺（或逆）时针方向前进，对数字格依次编号 ③ 在闭回路所有偶数数字格中，找出运输量最小的数字格，作为换出变量 ④ 以偶数数字格最小运输量为调整量，将该闭回路中所有奇数格都增加这一数值，所有偶数格都减少这一数值，从而得出新的运输方案 重复第2步最优性检验和第3步解的改进，直至得到最优解。;;若运输问题的某一基可行解有多个非基变量的检验数为负，选择 中最小的那个作为换入变量。 当迭代到运输问题的最优解时，若有某非基变量的检验数为0，则该运输问题有多重最优解。 当某部分产地的产量和，与某部分销地的销量和相等时，在迭代过程中可能在某一格填入一个运量时，需同时划去运输表中的一行和一列，则出现退化。为了使表上作业法顺利迭代，应在同时划去行或列中的某格填入数字0，表示该格为基变量，且取值为0，以保证基变量个数始终为m+n-1个。;例2 ：求下列运输问题的最优解