汽车电控系统诊断与调试 液压控制系统 自动变速器电子-液压控制系统.pptxVIP

;3.2.4 液压控制系统;供油和调压部分是整个液压控制系统各个机构的油压的来源，它向各个机构提供压力足够的液体，而且油压的大小随发动机的负荷、车速及挡位等不同而相应变化。 ;换挡及锁止控制部分是由换挡电磁阀和几个换挡控制阀及锁止阀等组成，它是自动换挡操纵系统中的核心机件。 ;液压控制系统的基本组成包括动力源、执行机构和控制机构三大部分。;油泵是液压控制系统的动力源，其功用是产生一定压力和流量的ATF，供给液力变矩器、行星齿轮机构和液压控制系统。;储液罐也称为油底壳，用来存储流体，同时可以冷却液体。气孔可以引入大气压。;大部分阀安装在阀板内，阀板是由铝或钢制造的，它还有很多液流回路。阀腔（阀孔）是圆柱体精加工后安装到阀板中的，它稍大于阀体。;调压阀根据选挡操纵手柄的位置和节气门开度，将油泵输入到管路的油压调节至规定数值。它由上面的阀芯、下部分的柱塞套筒及调节弹簧组成。;手动阀又称为手控阀或手动换挡阀，与驾驶室内的选挡杆相连，其功用是控制各挡位油路的转换。;换挡阀是弹簧液压作用式的方向控制阀，它有两个工作位置，可以实现升挡或降挡的自动变换。 ;电控自动变速器换挡阀的工作由换挡电磁阀控制，其控制方式有两种：一种是泄压控制，即通过开启或关闭换挡阀控制油路泄油孔来控制换挡阀的工作；另一种是加压控制，即通过开启或关闭换挡阀控制油路进油孔来控制换挡阀的工作。;主油路油压调节电磁阀的作用是通过电脑控制调节主油路油压，计算主油压的基本系数为当前的接合压力，其取决于发动机转矩，利用发动机温度和转数来修正。 ;3.2.5 电子控制系统;传感器及开关;自动变速器控制单元（TCU）;执行元件;