海康停车场方案的介绍.docxVIP

.. . . .. 第 一 章 停车场管理系统设计 1.1 系统概述 商业综合体面临着数百辆车的日常保安管理工作，由于环境的限制对固定车辆和临时 车辆的便捷管理成为管理人员迫切需要解决的难题。 停车场管理系统的建设包括出入口控制和车库内部的诱导系统，通过出入口控制系统，可以有效的解决车辆快速有序出入停车场； 通过诱导与寻车系统，车主可以通过各类引导设备快速、 自如的找到车位、 取车， 节省大量 时间，可以提升整个停车场的智能化和信息化程度， 将原来需要人工处理的问题交由智能设备处理，既节省了大量的人工成本，又保证了各种数据的及时、准确、有效。 1.2 系统组成 1.2.1 停车场出入口管理和收费部分 图注： 出入口补光 屏蔽双绞线 防砸线圈 抓拍单元 余位 / 以太网 收费显 线圈馈线 示屏 检测线圈 触 发 线 线圈检测器 防 控 交换机 传输网络 中心平台 制 砸 线 线 出入口控制终端 中心缴费 电动挡车器 前端子系统 传输子系统 后端子系统 图 1. 停车场出入口及收费系统组成图 车辆出入口控制系统由前端系统、传输系统、中心系统组成，实现对车辆的 24 小时全 天候监控覆盖，记录所有通行车辆，自动抓拍、记录、传输和处理，同时系统还能完成车牌与车主信息管理等功能，主要设备如下： 刷卡及电动挡车器模块主要设备 学习参考 .. . . .. 电动挡车器 手动按钮能作 “升闸”、“降闸”及“停止” 操作； 支持软件控制“升闸”、“降闸”及“停止” 操作； 停电自动解锁、停电后可用摇把手动抬杆； 具有便于维护与调试的“锁闸模式”； 配备车辆检测器，具有“车过自动落闸”“防砸车”功能； 可选配路闸及通道两对红绿灯； 具备丰富的底层控制及状态返回指令，使电脑可对电动挡车器作最完备的 控制； 可根据需要增加其它特殊功能。 车辆检测器 用于防砸线圈检测。 遥控发射接收器 接收无线遥控信号，并转换信号。 遥控发射器 发送无线信号。 2) 车牌识别模块主要设备 出入口视频单元 成像清晰是牌照识别的技术关键。本系统采用专用抓拍摄像机，整个图像成像控制系 统是一个由抓拍摄像机、 智能补光灯、 成像控制软件组成的精密系统， 它们之间的精确配合 使得白天和晚上抓拍的车牌图像都更利于车牌识别。 无论是环境照度比较低的情况下 （例如 夜晚），还是在强光照射下 （例如晴天正午） ，系统均会自动调整抓拍摄像机的成像模式， 使 用软硬件结合的方法控制图像的曝光， 保证车牌成像清晰度， 非常有利于人工辨认和机器自动识别车辆牌照信息。 补光单元 智能补光灯由抓拍摄像机控制，在环境照度不足的情况下，抓拍摄像机执行精确的控 制指令控制智能补光灯补光， 这样保证了在全天候环境下本系统都能拍摄到包含清晰牌照图 像的理想图片 , 在实际的使用场景中，如果要看清驾驶室人脸需要采用闪光灯，如不需要看 清人脸，则采用普通的 LED频闪灯。 车辆检测器 本系统采用线圈触发方式，由前端车辆检测器来检测来往通行车辆，可与防砸线圈车检器共用。 出入口控制终端 出入口控制终端负责进行前端数据（车辆信息）采集、处理、上传后端平台，可实现实时视频、抓拍图片显示、进出抓拍图片关联、实时报警信息显示、系统日志显示、软件开 学习参考 .. . . .. 关闸、高峰期锁闸、设备连接状态显示、报警联动等功能。 蓝牙读卡器 对车辆上配置的蓝牙卡进行高效准确读取，确保百分百对内部车辆的快速开门，排除各种环境因素。 网络传输子系统 负责完成数据、图片、视频的传输与交换。其中前端主要由交换机、光纤收发器等组成；中心网络主要由接入层交换机以及核心交换机组成。 后端平台管理子系统 平台完成数据信息的接入、比对、记录、分析与共享。由以下软件模块组成，包括： 数据库服务器、数据处理服务器、 Web服务器。其中数据库服务器安装数据库软件保存系统 各类数据信息； 数据处理服务器安装应用处理模块负责数据的解析、 存储、转发以及上下级通讯等； Web服务器安装 Web Server 负责向 B/S 用户提供访问服务。 自助缴费终端 录入车牌号码， 选择出场时段后， 由自助缴费终端完成收费金额的计算、 收取、找零，并打印收费小票上传收费记录，实现车辆不停车出场； 中心人工缴费窗口 录入车牌号码，选择出场时段后，自动匹配车辆入场记录，在未匹配到入场的情况下 由收费员“模糊查询”确认并选取入场图片，收取停车费用（刷卡、现金） ，车辆不停车出 场； 1.2.2 诱导、反向寻车部分 图 2. 诱导、反向寻车系统组成图 诱导部分主要由：数据采集模块（包括车位监控相机、车位引导灯等） 、中央控制模块 （包括多路视频终端、中心服务器等） 、数据库服务器、信息发布模块（包括室内引导屏、 一体化终端查询机等）组成。 工作流程： 学习参考 ..