汇报资料-江总-2017.5.8.docVIP

PAGE 中铁上海工程局集团 济南地铁R2线01标项目经理部 项 目 管 理 情 况 汇 报 二零一七年五月 目 录 1.项目概况…………………………………………………………1 2.资源配置情况……………………………………………………3 3.项目进展情况……………………………………………………3 4.投资计划完成情况………………………………………………5 5.工筹计划…………………………………………………………5 6.安全质量文明施工情况…………………………………………6 7.项目合同动态……………………………………………………9 8.存在问题及解决措施……………………………………………9 — —PAGE 14— 项目管理情况汇报 ——济南地铁R2线01标项目经理部 尊敬的叶总: 非常感谢领导在百忙之中莅临济南地铁项目经理部检查指导工作，现将我项目部施工建设情况汇报如下： 一、项目概况 济南市轨道交通R2线工程1标土建工程施工范围包括一站两区间：任家桩站、王府庄站～任家庄站区间、任家庄站～腊山站区间。 任家庄站为地下双层双跨岛式结构，总长度210.1米，标准端宽度19.3米,车站两侧均为盾构始发井。主基坑南北两侧采用预制叠合桩围护结构，主基坑东西两侧为钻孔灌注桩+高压旋喷桩止水帷幕围护结构。车站端头井部位设置4道支撑+1道换撑，标准段设置3道支撑。基坑底板厚度0.9米，中板厚度0.4米，顶板厚度0.9米、0.8米，侧墙厚度0.8米、0.5米。 图1-1任家庄车站平面布置图 王府庄站～任家庄站盾构区间左线长度1615米，右线长度为1764米，为单线单洞（包含1座联络通道、1座联络通道兼泵房）。 图1-2王任区间平面布置图 任家庄站～腊山站盾构区间左线长度3467米,右线长度3473米，为单线单洞（包含1座区间风井、1座联络通道兼泵房、4座联络通道）。任腊区间风井为地下三层结构，总长25.6米，标准段宽度25.6米，顶板以上覆土3米，结构总埋深24.85米。风井周边无管线分布，无需进行管线拆迁。 图1-3任腊区间平面图 二、资源配置 1.项目部人员：项目部管理人员53人，其中正式人员26人，自聘人员15人，实习生3人，外聘人员9人，班子成员及各部室负责人均已到场。 2.现场作业队伍：总计3家，共计53人，文明施工队伍1家8人，预制叠合桩及钻孔灌注桩队伍1家35人，临建队伍1家10人。 3.机械进场情况：500kw发电机2台，300kw发电机1台，200kw发电机1台，旋挖钻机1台，160履带吊机1台，2台高压旋喷桩，1台12方洒水车，Φ1100mm型长螺旋钻机1台，0.7mx0.7m方桩接桩平台1套，方桩送桩器1套，晒土设备1套，水泥土制浆设备1套，挖机1台。 三、项目进展情况 1.钻孔灌注桩 主基坑东西端头：设计38根，实际完成19根。 4号出入口：计划14根，实际完成14根。 3号出入口：计划14根，实际完成14根。 2.电缆管沟 电缆管沟总长度321米，目前主体结构及附属结构全部完成。 3.预制叠合桩 预制叠合桩设计294根，实际完成154根，剩余140根。 4.高压旋喷桩 桩间止水帷幕：设计332个，机械设备已进场，准备试桩。 端头井加固：4处端头井，目前正式图纸还未出。 立柱桩施工 设计14根预制方桩立柱，1根临时格构柱。队伍已经确认，方桩正在生产。 降水井及回灌井 任家庄车站坑内设计28眼管井，坑外设计4眼回灌井，4眼水位观测井。目前还未开始。 7.驻地建设 项目驻地活动板房搭设完成，项目部于1月10日入住，目前正在进行室内装修工作。 8.区间：未施工 9.风井：未施工 10.临水、临电及驻地建设情况： 临水：项目用水已接入。 临电：临电基础已经完成，目前正在办理电缆沟占用手续，电缆、分支箱、临时箱变合同正在公司审批。 其他工程： 土方队伍计划本月15日招标，结构队伍、降水队伍目前还未确定。 四、投资计划完成情况 本工程总体造价为58352.03万元，其中车站工程11864万元，区间工程45296万元，专项工程1183万元。2017年度投资计划为10771万元，实际完成年度投资1190万元，开累完成1328万元，占总投资计划的2.28%。 五、工筹计划 1.任家庄车站工筹 车站围护结构：2017年3月21日~2017年8月6日 车站土方开挖：2017年6月8日~2017年9月23日 车站主体结构： 2017年8月15日~2017年11月30日 二期车站附属：2018年1月1日~2018年9月30日 三期车站附属： 2018年10月1日~2019年5月30日 2.区间盾构工筹 根据轨道办最新工期筹划目标，拟投入四台盾构机用于本标段施工，最终洞通时间2019年9月30日,具体工期安排如