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钢板桩围堰施工方案
一、工程概况? ? **铁路**特大桥位于横岗市区20,设计时速250km/h,中心里程DK485+292.689,全长2140.456m,跨越信义汽车城、深惠路、红棉路、水官高速。
本桥20#、21#墩位于深惠路两侧,为5跨非标准连续梁(52+89+78+80+48)中墩,墩高24.5m,为空心薄壁墩,承台为二级承台,桩基础均为8根φ2.0m钻孔灌注桩,桩长81.5m。承台尺寸为20×9.5×4.0m,该承台底面高程为40.705m,地面高程为47.93m,基坑深度达7.23m。该承台边右侧不到6m有一梧桐河,河水标高旱季为41.7m,洪水位为44m,河道两侧有浆砌片石砌成的挡墙。
二、地质情况? ? 20#、21#承台边纵桥向离深惠路新铺沥青路面5m,横桥向离梧桐河边6m,基坑深度达7.23m。20#地面以下4.23m为人工填土,4.23-7.23m为粉砂土质;21#地面以下4.04m为人工填土,4.04-7.23m为粉砂土质。两承台靠近河道处均有部分淤泥质土。
三、施工措施
为保证承台施工的安全与质量,我部拟进行喷锚支护和钢板桩围堰配套施工,先按1:0.3放坡开挖,挖深3m,立即采取喷锚支护,待砼达到强度后采用钢板桩围护后进行内部淤泥开挖,排水,承台混凝土浇注施工。 四、总体施工流程? ? 施工准备→测量定位→放坡开挖→喷锚支护→导向桩制作→打钢板桩→钢板桩内支撑→排水→堵漏→清淤→封底→垫层→钢筋绑扎→模板安装→混凝土浇筑→钢板桩围堰拆。五、施工工艺
六、施工组织?? ??? 机械设备材料计划表
主要施工机具
序 号
机具名称
型 号
单 位
数 量
备注
1
喷 射 机
PZ-5
台
1
2
高压输料管
m
50
3
砂浆搅拌机
200L
台
1
4
切 割 机
台
1
5
电 焊 机
台
2
6
钢板桩
6m/根
米
70
77.321吨
7
振动锤
45
台
1
8
潜水泵
台
3
9
槽钢
28
米
140
钢板桩内支撑
喷锚支护方案
1.1 喷锚支护设计
该工程基坑开挖深度约7.23m,根据地质报告和基坑几何尺寸,参照已竣工工程,采用工程类比设计法,确定喷锚支护参数,再根据相应规范进行边坡稳定分析,验算支护方案的可靠性,详细数据见施工方案图。
基坑开挖3m范围内为填土,采用锚杆支护
1.2 喷锚支护参数
(1)锚杆:采用全长压力注浆锚杆,锚杆主体为Φ16螺纹钢筋,横向间距平均为1.2~1.5m,排距为1.
(2)喷射砼:锚杆或锚管注浆完成后,按要求修整坡面,在边壁上挂ФR5@250×250钢筋网,焊接锚杆头,然后喷射砼,配合比为水泥:砂:碎石=1:2:2.5(重量比),喷层平均厚度为100mm。砼强度等级不低于C20。
1.3 设计说明
(1)施工过程中遇到地下设施或特殊地质条件,须根据实际情况适当调整锚杆的位置、长度及倾角,并做好记录。严禁强行穿越不明障碍物或地下管线。
(2)严格遵循“开挖一层,支护一层”的原则,每层开挖深度1~2m。
(3)挖土方必须按照确定的开挖线、放坡角度和每层开挖深度作业,并及时清理坡面,以保证边坡支护及时施工;严禁挖斗顶压或撞击已完成支护的坡面。
(4)为保证护坡的安全,工程主体施工单位必须对基坑周围的地面进行封闭处理,防止地表水渗漏。采取切实的防排水措施,预防地表水汇流到基坑周围和基坑内,基坑周围严禁积水。
(5)坡顶2.0m范围内不得堆积材料和通行大型载重车。
2 质量保证措施
(1)按照施工方案进行施工,如有变更,必须经现场技术负责人认可。
(2)基坑土方开挖:按照施工方案进行施工,每层开挖深度为1~2m。进行下步土体开挖时,严禁挖斗顶压或撞击已完成支护的坡面。每步土体的开挖的具体深度视开挖后土体的实际情况而定,如遇开挖后土质较差,则土体的开挖深度要作一定程度的减小。土方开挖时须满足每步锚杆成孔时有工作面,以保证土方开挖后边坡及时得到支护和喷锚支护的正常施工。
(3) 土方开挖后,对边坡及时进行支护,在遇到有特殊情况时,由现场技术负责人对施工方案作相应调整,保证施工后边坡的安全。
(4) 修坡:基坑边坡土体开挖时,一般预留10cm
(5) 编钢筋网:钢筋网编结要均匀,最大间距不超过300mm,平均间距不得超过设计要求。上下段钢筋网搭接长度一般不少于200m
(6) 喷射砼:按设计配合比配料,喷层平均厚度应达到设计厚度,局部不得低于设计厚度20mm;喷射砼时,喷头与受喷面要保持垂直,距离保持1.0~1.5m
(7) 遇有地下管线及地下构(建)筑物的区域,必须探明埋设深度及范围,采用人工造孔,孔位及孔向必须避开地埋物。
(8)坚持物资材料采购检验制度。进场材料要进行抽样检查,凡不符合规范、无合格证和试
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