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基坑排水施工方案 工程名称：长江路延伸（穿越铁路部分）工程第三标段 文件名称： 基坑排水施工方案 统一里程： K1+960m—K2+900m 施工单位：齐齐哈尔铁道建筑工程总公司 施工组织设计（方案）报审表 工程项目名称：长江路延伸（穿越铁路部分）工程第三标段 施工合同段： 编号： 致哈市城区道路拓宽跨铁路工程项目监理部： 我单位根据施工合同的有关规定已编制完成长江路延伸（穿越铁路部分）工程第三标段基坑排水施工方案计（方案），并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。 附：施工组织设计（方案） 承包单位（章） 负 责 人 日 期 专业监理工程师意见： 专业监理工程师 日 期 总监理工程师意见： 项目监理机构（章） 总监理工程师 日 期 建设单位意见： 建设单位（章） 负责人 日 期 基坑排水施工方案审批单 工程名称：长江路延伸（穿越铁路部分）工程 第 三 标 段 施工单位：齐齐哈尔铁道建筑工程总公司 编制者签字： 年 月 日 安技部审核意见： 审核人 年 月 日 项目总工审核意见： 审核人 年 月 日 项目经理审核意见： 审核人 年 月 日 基坑排水施工方案: 一、说明: 长江路延伸(穿越铁路部分)工程第三标段地道桥工程约有600m长度范围内的地道桥和U型槽位于地下水准以下，应当采取重型井点的方法降低地下水位，从而保证主体框构及U型槽的正常施工。 二、重型井点降水施工 根据设计图提供的地质和水文情况，为了能够正常开挖基坑，我公司采用重型井点降水的方法降低地下水位，保证施工的正常进行。当一切拆迁工作完成后，首先进行重型井点降水施工，本桥重型井点排出的地下水通过管路排到信义沟方向的排水沟里去。 1.井点的布置：根据基坑平面形状与大小、地质和水文情况、降水深度约3～3.5m决定，计划在基坑两侧距框构外侧3.0m处各钻12口井，框构中间地道桥轴线上钻10口井，地道桥两端各钻4口井，分别钻30m～35m深。 2.重型井点降水施工工艺程序是：放线定位→铺设总管→冲孔→安装井点管、填砂砾滤料、上部密封→用弯联管将井点管与总管接通→安装集水排放管或者排水箱→开动真空泵排气→再开动离心水泵抽水→测量观测井中地下水位变化。 3.井点管埋设，成孔用冲击式或回转式钻机成孔，孔径为500mm，井深比井点设计深1m；洗井用0.6m3空压机或水泵将井内泥浆抽出；井点管用机架吊起徐徐插入井孔中央，使其露出地面大于200mm以上，然后倒入粒径5-30mm石子，使管底有0.5m高，再沿井点管四周均匀投放2-4mm粒径粗砂，上部1.0m深度内密封口以防漏气。 4.井点管埋设完毕应接通总管。总管设在井点管外侧0.5m～2.0m处，将配好的管子逐根并入城市排水沟内，以防止重复排水。 5.在端头法兰穿上螺栓，垫上橡胶密封圈，然后拧紧法兰螺栓，总管端部，用法兰封牢。一旦井点干管铺好后，用吸水胶管将井点管与干管连接，并用８号铁丝绑牢。一组井点管部件连接完毕后，与抽水设备连通，接通电源，即可进行试抽水，检查有无漏气、淤塞情况， 出水是否正常，如有异常情况，应检修后方可使用，如压力表读数在0.15-0.20MPa，真空度在93.3kPa以上，表明各连接系统无问题，即可投入正常使用。 6.井点使用时，应保持连续不断抽水，并配用双电源以防断电。一般抽水3-5d后水位降落基本趋于稳定。 7.施工注意事项 （1）成孔时，如遇地下障碍物，可以空一井点，钻下一井点。井点管滤水管部分必须埋入含水层内。 （2）井点使用后，中途不得停泵，防止因停止抽水使地下水位上升，造成淹泡基坑的事故，因此设双路供电，或备用一台发电机。 （3）井点使用时，正常出水规律是“先大后小，先混后清”，如不上水，或水一直