汽修《汽车车身修复技术》期中考试试题.docxVIP

精品文档 阅卷人 6．一般来说，承载式车身在严重侧面碰撞中，汽车前部不会发生弯曲 变形。（ ） 分 数 7．对于组焊而成的车身构件的拆解，其关键作业是切割构件。 （ ） 二、填空题（本题共6 小题，每空 1 分，共 20分） 8．氧—乙炔焊焊接前的准备工作主要有做坡口、清洁焊接部位和使焊 件定位。（ ） 1. 汽车车身通常包括 、 、 、 9．热塑性塑料和热固性塑料都可以焊接。 （ ） 10. 收缩锤与收缩顶铁应相互配合使用。 （ ） 、 及车身附件等 11．选择顶铁时，应选择一个工作表面必须与所修正的钣金形状基本一 2. 货车车身包括 和 两大部分 致的顶铁。（ ） 3. 常规的加热和焊接方法不会降低 的强度，受损坏 12．喷漆时不需要穿戴防护用品。 （ ） 的马氏体钢零部件不可修复，必须更换；安装新的零部件时应采用 13．顶铁在每次敲击后，应重新定位。 （ ） 14．铝具有密度轻、塑性好、不易生锈、强度好等优点。 （ ） 。 15、使用锉刀的目的在于检验而且将板面修平。 （ ） 4. 金属材料的力学性能包括 ， ， ， ， 阅卷人 冲击韧性，疲劳强度。 分 数 5. 用火焰法扩展与收缩时，加热温度一般应控制在 ，以内，相 当于钢板受热点变为 ，色。 6.表面热处理包括 ， ， 阅卷人 分 数  四．名词解释题（本题共 2 小题，每题 5 分，共 10 分） 1、钢的热处理： 2、放样： 三．判断题：（本题共 10小题，每题 1分，共 15分） 1．填料层尽可能的薄。( ) 2．热塑性塑料和热固性塑料都可以焊接。 ( ) 阅卷人 3. CO２保护焊中，焊丝指向行走方向时称为右向焊接法。 () 分 数 4．接触面积越小，碰撞损伤就越小（ ） 2 小题，共 25 分） 5．在矫正车身变形时，应按变形发生的相反顺序进行。 （ ） 五、简答题（共 . 精品文档 如何正确使用钣金锤 ?（ 10 分） 2、 试述钢板修复时有哪些注意事项？（ 15 分） . 精品文档 一、选择题 1. 如何正确使用钣金锤 ?（ 10 分） 答：应用手轻松握住钣金锤的手柄的端部，锤柄下面的食指和中指应适 1-5ACBBA6-10AAC C D 11-15 A D D B B 当放松，小指和无名指则应相对紧一些，使之形成一个支点，拇指用于 控制锤柄向下运动的力度，通过依靠手腕的动作来挥动锤子。 二．填空题 1. 车身壳体 车身前后板制零件 、 车门及附件 、 车身内外 装饰件 、 座椅 . 答 ： 进行钢板修整可通过手锤与垫铁的配合、外形修复机点焊拉拔等 2. 驾驶室 和 车厢 方法进行作业。采用手锤与垫铁配合作业时，车身许多位置钢板内侧的 3. 高抗拉强度钢 ，气体保护塞焊 。 隔音垫在作业时必须将其清除，否则将会粘附在垫铁上，对修复质量造 4. 强度 ，硬度 ， 弹性 ， 塑型 ， 成影响。在进行损伤部位的点焊拉拔作业时， 焊接电流应尽可能小一些， 500℃ ，橘红 6. 以防止焊点过大和温度过高。 退火 ， 正火 ， 回火 ， 淬火 修复钢板时，应尽量采取不收缩或少收缩的方法，如采用热收缩的 三．判断题 1． ( √ )2． (x )3. (x )4．（ x ）5．（ √ ） 方法将可能改变金属材质及破坏钢板原有的防腐层。钢板产生轻微鼓动 6．（ x ）7（． √ ）8．（ √ ）9．（ x ）10.（ x ） （油壶）现象时，可使用垫铁、修平刀顶住该部位的内侧，或使用吸盘 11．（ √ ） 12．（ x ） 13． √ ） 14。（ √ ） 15、 √ ） 式拉拔器拉住外侧，采用橡胶锤弹性敲击钢板附近的边缘或加强筋是一 四．名词解释题 种非常有效的方法。在确定必须使用收缩方法时，应尽可能使变形部位 1、钢的热处理： 接近于原始位置，这样可以避免已经拉延的金属产生额外损伤。维修技 将钢在固态下加热到一定的温度， 进行必要的保温， 然后以不同的速度冷却 师可通过增加内层横向加强筋作支撑的方法解决该问题。安装内层加强 下来，从而改变钢的内部组织，获得所需性能的一种工艺方法。 筋时应尽量将其装在其它加强筋的中间位置，与顶棚的连接部位要进行 2、放样 打胶处理。 就是依照施工图把工件的实际大小和形状划到施工板料或样板材料上 的过程。 五、简答题 . 精品文档 .