(完整版)轿车前独立悬架设计与实现毕业设计.pdfVIP

夏利轿车前独立悬架设计 摘要 轿车前悬所使用的是麦弗逊式独立悬架。 麦弗逊式独立悬架有着 结构简单、紧凑、 占用空间小等众多优点， 在现代轻型汽车中得到了 广泛的运用。 本文分别从设计、制造、仿真分析、 优化设计等方面对夏利用 麦 式悬架进行了设计、 分析和优化。 论文首先完成了悬架中关键零部件 如：螺旋弹簧、横向稳定杆、减振器等的设计和选型；进而运用空间 坐标变换的方法分析了悬架的结构特点和运动特征， 并以此为基础建 立了悬架的物理模型和数学模型。同时，论文还根据仿真结果（车轮 定位参数与车轮跳动量的关系曲线） ，对悬架性能进行了简要评价。 最后，运用机械优化理论， 以干涉量的加权均值为目标函数，优化了 转向横拉杆断开点的位置。 结果表明， 优化后的转向横拉杆断开点位 置可以明显地减小干涉量，