7.7 高铁线路水准基点测量.pdf

高速铁路线路水准基点测量 学习目标 1.能叙述高速铁路线路水准基点测量的等级、布点、施测方法 2.能依据简单算例计算每千米高差偶然中误差 3.能列出二等水准外业高差在进行平差前所进行的改正项 自自 强强 不不 息息 厚厚 德德 载载 物物 T s i n g h u a U n i v e r s i t y o f C h i n a 知 行 合 一 经 世 致 用 . s 高速铁路线路水准基点 小结 t 测量的等级及布点 n e t 高速铁路线路水准 n 基点测量的施测方法 o 二等水准测量中的 目 外业高差的改正项 录 C 知 行 合 一 经 世 致 用 C e n t r a l S o u t h U n i v e r s i t y 01 高速铁路线路水准基点测量的等级及布点 高速铁路工程测量高程控制网分二级布设 第一级，线路水准基点控制网 第二级，轨道控制网（CPIII ） 自自 强强 不不 息息 厚厚 德德 载载 物物 T s i n g h u a U n i v e r s i t y o f C h i n a 知 行 合 一 经 世 致 用 01 高速铁路线路水准基点测量的等级及布点 表1 高铁控制网的技术要求 每千米高差偶然 每千米高差全误 附合线路或环线周长 水准测量 误差中误差 差中误差 的长度（km） 等级 M (mm) M (mm) ∆ W 附合线路长 环线周长 二等 ≤ 1 ≤ 2 ≤ 400 ≤ 750 精密水准 ≤ ≤ ≤ -- 三等 ≤ ≤ ≤ ≤ 四等 ≤ ≤ ≤ ≤ 五等 ≤ . ≤ ≤ ≤ 1 ∆∆ 1 表1中: = [ ] = [ ] ∆ 4 ∆-测段往返高差不符值(mm) W -附合或环线闭合差(mm) L- 测段长或环线长(km) N - 水准路线环数