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3#桥公路路基防护施工方案 项目名称: 新建铁路靖宇至松江河线工程 建设单位：沈阳铁路局东北东部铁路通道工程建设指挥部 设计单位：吉林铁道勘察设计院有限公司 监理单位：沈阳铁路建设监理有限公司靖宇至松江河铁路工程监理站 施工单位：中铁九局宇松工程第二作业队 编制单位：中铁九局宇松工程第二作业队 建设单位审批意见： 一、工程概况 DK53+277头道松花江3号特大桥7号墩位于宇松新建铁路K53+145.50处及G201国道公路路基左侧边坡坡脚处。7#墩基础为钻孔桩承台基础，钻孔桩计16根，桩径1.5m，桩长12m，承台尺寸为14.4*10.5*3.5m （已施工完成）。原设计施工时，要求对该公路采用槽钢桩及边坡喷射钢丝网片混凝土进行防护。现要求重新施工7#墩，本次施工原防护方案以不能满足公路路基的安全稳定。故采用钢管桩支护方案，以满足公路路基稳定，进行拆除重建施工 二、编制依据 ⑴《铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》;（铁建设[2005]160号） ⑵《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》;（铁建设[2005]160号） ⑶《铁路桥涵工程施工技术指南》； ⑷《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）； 三、施工内容 既有公路路基施工防护 由于新建桥7#承台基础拆除影响既有公路路基，需对公路路基