变量泵系统的工作原理A[参考].pptVIP

主系统压力故障的处理 卸荷压力始终保持20bar以上 LS回油箱背压高解决方法： 1、检查中位时的LS油口压力。 2、检查LS油路是否有堵塞。 3、卸荷口被堵（LS回油箱口堵住） 解决方法： ①对阀芯上1mm的孔用压缩空气清理。 ②更换阻尼螺钉 . 变量泵系统的工作原理 * 精品PPT·实用借鉴 变量泵系统的工作原理 * 精品PPT·实用借鉴 连接块中的限压阀开启了或是阀座漏油 解决方法： 1、对比限压阀的设定压力和订货代号的规格 2、拆下限压阀,清洗阀座 3、更换连接块 变量泵系统的工作原理 * 精品PPT·实用借鉴 限压阀 三通流量调节阀 打闸油路减压阀 变量泵系统的工作原理 * 精品PPT·实用借鉴 连接块中的减压阀或螺堵(仅手动操纵的)往回油路漏油 解决方法： 拆下减压阀(包括衬套)或螺堵,检查密封圈(阀座中的聚四氟乙烯环和O形圈. 变量泵系统的工作原理 * 精品PPT·实用借鉴 压力问题： 某一油路上的执行元件不能达到最高压力 梭阀(装在阀的螺堵中)泄漏 解决方法： 1,拆下梭阀,检查是否有污物,如需要,则更换 2,更换阀体 变量泵系统的工作原理 * 精品PPT·实用借鉴 精品PPT·实用借鉴 精品PPT·实用借鉴 精品PPT·实用借鉴 精品PPT·实用借鉴 精品PPT·实用借鉴 精品PPT·实用借鉴 精品PPT·实用借鉴 精品PPT·实用借鉴 精品PPT·实用借鉴 精品PPT·实用借鉴 精品PPT·实用借鉴 精品PPT·实用借鉴 精品PPT·实用借鉴 精品PPT·实用借鉴 精品PPT·实用借鉴 精品PPT·实用借鉴 精品PPT·实用借鉴 精品PPT·实用借鉴 精品PPT·收集整理 PSL∕PSV负载敏感型比例多路阀工作原理及事故处理 变量泵系统的工作原理 * 精品PPT·实用借鉴 PSL∕PSV型比例多路阀是一种高质量的液压产品，每一件产品在出厂前都经过了严格的调试和检查，阀体，阀芯和控制零件等有相对运动的表面都经过硬化处理。但在使用过程中由于液压油的污染或不正常的使用，使阀件运动表面产生磨损或损害，导致阀不能正常工作。以下是对常见问题的说明。 变量泵系统的工作原理 * 精品PPT·实用借鉴 变量泵系统的工作原理 * 精品PPT·实用借鉴 液压部 操纵台 泵站 油缸 油箱组件 电机、泵组件 液压部构成 变量泵系统的工作原理 * 精品PPT·实用借鉴 PSL控制原理 变量泵系统的工作原理 * 精品PPT·实用借鉴 弹簧力是9bar 这是变量泵系统中换向阀上的三通流量阀。工作原理是:三通流量阀上的弹簧力是9bar。当油泵起动后，没有操作比例换向阀时，由于没有反馈的LS信号，这时，油泵的压力要大于弹簧的压力，所以三通流量阀将向下推动，高压油将通过三通流 对比限压阀 三通流量调节阀的作用 1、卸荷系统总流量 2、控制每片阀的流量 3、建立系统所需压力 4、具有一定减震作用 三通流量阀 变量泵系统的工作原理 三通流量阀的工作原理 * 精品PPT·实用借鉴 量阀反回油箱。当某一回路工作后，负载就要反馈一个LS信号（也就是负载量），这两个量加到一起（LS与弹簧力的和），要是超过油泵高压油的压力， 三通流量阀将向上推，使得通过三通流量阀的流量减少。给负载的流量增加。多余的流量经过三通流量阀流回油箱。通过三通流量阀保持节流口两端的压差恒定。节流阀的压差只决定于弹簧力的大小，不受负载的影响。在相同的压差下，节流口的面积越大，流量就越大。 故障处理： 1、卸荷压力始终在20bar以上，这可能是三通流量阀全部打开所致，应检查三通流量阀的阀芯运动是否灵活，如有必要更换阀芯，包括阻尼。 2、系统的压力始终达不到预定值，可能是三通流量调节阀的泄漏太大。这时就要更换三通流量调节阀的活塞或连接块。 变量泵系统的工作原理 * 精品PPT·实用借鉴 三通流量调节阀 变量泵系统的工作原理 * 精品PPT·实用借鉴 变量泵系统的工作原理 三通流量控制阀解抛图 * 精品PPT·实用借鉴 当打开换向阀后，高压油通过二通压力补偿阀进入到工作腔，随着负载的不断增加，在二通压力补偿阀的输出端的压力也在不断的升高。此时，二通压力补偿阀弹簧端的压力在升高，它的压力值是输出端压力加上弹簧力。由于三通流量调节阀的压力始终高于二通压力补偿阀的压力（原因是三通流量阀的弹簧力是9bar，二通流量阀的弹簧力是6bar).随着负载压力的不断升高，则二通压力补偿阀不断的给予补偿，使得