城市轨道交通系统的构成——轨道[汇编].pptVIP

【理论知识】 3.6　轨道结构之五：道岔 1.道岔的概念 道岔是一种使列车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，通常在车站、车辆段和停车场大量使用。 2.道岔的构成 图３-28　道岔构成 * 精品PPT·实用借鉴 【理论知识】 3.6　轨道结构之五：道岔 (1)转辙器　转辙器包括转辙机械、尖轨、轨距拉杆及其他零配件等。1)转辙机械。2)尖轨。3)轨距拉杆。4)转辙拉杆。5)其他零配件。(2)连接导轨　连接导轨是指引导车轮进入辙叉的一组或多组轨道。(3)辙叉及护轨 1)辙叉。2)护轨。3)翼轨。4)岔心。 * 精品PPT·实用借鉴 3.道岔的组合形式与种类 (1)道岔组合的基本形式　道岔组合的基本形式有三种，即线路的连接、交叉、连接与交叉的组合。 (2)常用道岔的种类1)单开道岔。 【理论知识】 3.6　轨道结构之五：道岔 图３-29　单开道岔 * 精品PPT·实用借鉴 【理论知识】 3.1　城市轨道交通轨道的概念及构成 3、轨道结构与性能要求 （1）轨道是城市轨道交通运营设备的基础，它直接承受列车荷载，并引导列车运行，在列车运行的动力作用下，它的各个组成部分必须具有足够的强度和稳定性，承受来自于列车的纵向和横向的位移推力，保证列车按照规定的速度、方向及不间断地运行。 （2）同时轨道还需具有耐久性及适量的弹性，以确保列车安全、平稳、快速运行和乘客舒适。 （3）城市轨道交通均采用电力牵引，故要求轨道结构具有良好的绝缘性以减少杂散电流。 （4）根据环境保护对沿线不同地段的减振、降噪要求，轨道应采用相应的减振轨道结构。 （5）从形式上看，全线轨道结构宜统一形式，采用统一的零部件，并要求外观整齐、维修工作量少且方便。 * 精品PPT·实用借鉴 【理论知识】 3.1　城市轨道交通轨道的概念及构成 （6）从技术角度出发，轨道结构应采用成熟、先进的技术和施工工艺。 （7）轨距设计要求：直线地段轨距采用标准轨距1435厘米，曲线地段轨距应按规定加宽。 （8）水平位置设计要求：直线地段两股钢轨的顶面应保持同一水平，其误差按《铁路技术管理规程》规定正线不得大于4厘米；曲线地段为保证行车安全和乘客舒适，曲线外轨须按规定设置超高。（9）平面曲线设计要求：为使列车能平稳地由直线进入圆曲线或由圆曲线转入直线，应在直线和圆曲线之间按规定设置缓和曲线，以适应逐步加宽轨距和设置超高的需要。 * 精品PPT·实用借鉴 【理论知识】 3.2　轨道结构之一：钢轨 1.钢轨的概念 钢轨是指两条直线形呈平行分布，安装在轨枕或路基之上的由钢铁材料制成的金属构筑物。 钢轨断面形状为“工”字形，由轨头、轨腰、轨底三大部份组成（如图3－2）。这个形状，受力好、省材料，具有最佳抗弯性能。 图３-2　钢轨断面结构图 * 精品PPT·实用借鉴 2.钢轨的分类(1)从钢轨的断面形状上分1)槽形钢轨。 2)双头钢轨。 3)平底钢轨。 图３-3　钢轨断面形状图 【理论知识】 3.2　轨道结构之一：钢轨 * 精品PPT·实用借鉴 (2)从钢轨的质量和强度上分　按钢轨的质量和强度不同，城市轨道交通所使用的钢轨有如下四种(钢轨的强度以kg/m表示，数值越大表明其所能承受的重量亦越大)：43kg/m、50kg/m、60kg/m和75kg/m共四种。3.钢轨的连接安装(1)传统的连接安装法　传统的连接安装法是把20m左右一节的钢轨固定在轨枕之上，各节钢轨之间的接头(称为钢轨接头，亦称接缝)，通常使用鱼尾板和螺栓接合(见图３-4)。 【理论知识】 3.2　轨道结构之一：钢轨 * 精品PPT·实用借鉴 图３-4　钢轨接头图 【理论知识】 3.2　轨道结构之一：钢轨 * 精品PPT·实用借鉴 图３-5　伸缩接头 【理论知识】 3.2　轨道结构之一：钢轨 (2)较新的连接安装法　该法是持续焊接钢轨，使原本一节一节的钢轨经焊接后成为无缝钢轨或长钢轨。 * 精品PPT·实用借鉴 4.钢轨的功用 (1)防脱护轨　当列车以高速转弯时，外弯一面的轮缘受着极大的压力，为防止轮缘负荷过重，在内弯的轨条处会装设一段钢轨，使另一边的轮缘分担列车转向时所产生的离心力，而通常这附加的轨条会比正常的轨条高些，以加强保护(见图３-6)。 图３-6　防脱护轨 【理论知识】 3.2　轨道结构之一：钢轨 * 精品PPT·实用借鉴 图３-7　桥上护轨 【理论知识】 3.2　轨道结构之一：钢轨 (2)桥上护轨　在钢轨两侧分别装设两段钢轨，以防止列车在桥上或高地出轨时继续向外冲(见图３-7)。 * 精品PPT·实用借鉴 图３-8　道岔护轨 【理论知识】 3.2　轨道结构之一：钢轨 (3)道岔护轨　在道岔区防止车轮在岔心处进错路线而安装的护轨(见图３-8)。 * 精品PPT·实用借鉴 5.钢