国有企业公务用车实用制度改革实施规划方案.docVIP

附件 公司 公务用车制度改革实施方案 根据《 xxxxxxx 关于推进全市事业单位和国有企业公务用 车制度改革工作的通知》 （ xx 委办〔 2017 〕 34 号）要求，结合 公司实际，制定公务用车制度改革具体实施方案。 一、基本情况 （一）企业基本情况 xxx 开发公司（下称 “公司 ”），为 xxx 集团有限公司下 属全资子公司 ,属于全民所有制企业，注册资金 10000 万元， 主要从事房地产开发经营，下属有 1 家全资子公司 xxx 有 限公司（下称 “xx 公司 ”），截至目前，公司有正式职工 xx 人，包括领导班子成员 xx 名、中层干部 xx 人、中层干部以下 人员 xx 人，司勤人员 xx 名。 （二）公务用车基本情况 公司现有生产用车 xx 部，产权在 xxxxx 公司名下， xx 部为 小轿车， xx 部为越野车，主要作为生产用车，用于项目生产经 营交通保障，由公司办公室负责管理，相关运行费用由下属公 - 1 - 司 xx 公司承担。 根据中共中央办公厅、国务院办公厅印发的《关于全面推 进公务用车制度改革的指导意见》 （中办发 〔2014 〕40 号）和《中 央和国家机关公务用车制度改革方案》 （中办发〔 2014 〕 41 号） 等文件精神，公司领导班子成员均未配备专职司勤人员。 （三）车辆及人员费用情况 2016 年 10 月至 2017 年 9 月，公司公务交通总支出为 xxxx 元，包括公务交通补贴和车辆运行费用。其中，公务交通补贴 总计 xxx 元；车辆运行费用总计 xxx 元，主要为路桥费、 油费、 维修保养费、保险费、车船税、年审费等。 二、公务用车制度改革方案具体内容 （一）参改人员及保障方式 公司纳入改革范围人数共 3 人，均为公司领导班子成员。 其中： 1.保留实物保障公务用车人员：无。 2.发放公务交通补贴人员：经理 1 人，副经理 2 人。 （二） 保留公务用车的数量、用途及管理方式 鉴于公司现有车辆的情况，以及公司建设项目较多且处于 郊区，为便于公司应急保障和建设项目检查，保留目前使用的 xxx 辆车辆，车辆由公司办公室按照《 xxxxx 公司改革后公务出 - 2 - 行保障和公务用车使用管理办法》从严管理。 （三）取消公务用车的数量及处置方式 公司保留原使用车辆 xxx 辆，暂无拟取消的公务用车。 （四）公务交通补贴标准 1.发放标准 经理：公务交通补贴标准为每月 1300 元； 副经理：公务交通补贴标准为每月 1000 元。 2.补贴发放方式：在年度补贴标准内，按月发放。 3.计发时间： 2017 年 10 月 1 日始。 （五）留用司勤人员配备情况 公司未配置司勤岗位人员，暂无拟留用的司勤人员。 （六）安置司勤人员的安置途径 公司未配置司勤岗位人员，无需安置司勤人员。 （七）节支率测算 改革前（ 2016 年 10 月至 2017 年 9 月），公司公务交通年度 总支出为 xxxx 元，包括公务交通补贴和车辆运行费用。其中， 公务交通补贴总计 xxxx 元；车辆运行费用总计 xxxx 元，主要 为路桥费、 加油费、 维修保养费、 保险费、 车船税、 年审费等。 改革后（ 2017 年 10 月至 2018 年 9 月测算） ,公务交通年度 总支出为 xxx 元，包括领导班子成员公务交通补贴和车辆运行 - 3 - 费用。其中，领导班子成员公务交通补贴 xxxx 元，车辆运行费 xxxx 元（含路桥费、加油费、保养费、保险费、车船税、年审费等）。 改革后总体平均节支率为 xxx% 。 （八）保留公务用车的标识化办法 对拟保留车辆实行标识化管理，按省、市统一要求喷绘标 识。 （九）改革起止时间 2017 年 10 月 1 日起按照新标准计发公司公务交通补贴， 于 公务用车制度改革实施方案获批准后补发； 2017 年 12 月底前基 本完车辆改革工作。 （十）下属企业公务用车改革方式 公司先行推进，公司所属企业参照《 xx 市国有企业公务用 车制度改革实施方案》 及本方案， 制定公务用车改革实施方案， 确保在 2017 年 12 月底前基本完成子公司的公务用车制度改革 工作。公司公务用车改革领导小组办公室负责对所属企业提交 的方案进行核准批复。 三、保障措施 （一）改革组织实施的工作机制 公司成立公务用车制度改革领导小组， 由 xxx 同志任组长， - 4 - 同志任副组长，各部门负责人为成员。领导小组办公室设在公司办公室，负责牵头推进和协调日常工作，确保工作严肃有序，并逐级落实责任。 （二）改革后公务出行保障的社会化替代方式 改革后，鼓励采用公共交通公务出行，同时根据《 xxxx 公 司改革后公务出行保障和公务用车使用管理办法》 ,对符合规定 的公务出行