企业学院 模拟考试 【宁局培训班】列控地面设备-试题.docxVIP

填空 1、RBC所有接口均通过以太网连接，因此RBC可设置在具备通信网络的任何地点； 2、RBC是指 。 3、车站列控中心采用2×2取2安全冗余结构计算机系统。 4、应答器分为无源应答器和有源应答器。 5、CTCS是指中国列车运行控制系统。 6、根据车站类型，列控中心分为车站列控中心、中继站列控中心和无岔站列控中心三种类型。 7、对于站内轨道区段，列控中心根据本站进路及前方进路信号开放状态，按照轨道电路信息编码逻辑，对应各个轨道区段进行编码。 8、反方向运行时，列控中心控制区间信号机灭灯。 9、F S I O 板用于实现列控主机与输人输出( E T - P I O ) 接口之间进行现场采集数据和输出控制数据交换。 10、一台LEU可以同时向4台有源应答器发送不同信息内容的报文。 11、每个应答器(组)的编号由大区编号、分区编号、车站编号、应答器单元编号共同构成。 二、选择 1、CTCS-3级列控系统的地面核心设备是（） A、RBC B、LEU C、RTU D、GSM-R 2、全球铁路移动通信系统是指（） A、RBC B、LEU C、RTU D、GSM-R 3、调度集中系统是指（） A、CTC B、TDCS C、DMS D、TCC 4、进路建立后，信号异常关闭时，列控中心应按进路未建立处理，进路上各个区段发（）。 A、缺省码 B、JC C、HU D、H 5、设置有区间地面信号机的客运专线，由（）来实现区间信号机的点灯功能。 A、联锁设备 B、列控中心 C、CTC D、LEU 6、落物灾害发生时，列控中心控制灾害闭塞分区轨道电路发（）码，相关信号机关闭。 HU B、H C、U D、不发 7、实现列控主机与轨道电路设备以及通信接口单元之间的数据交换 的（）。 A、通信扩展板B、L A N 通信扩展板C、C A N 通信扩展板D、C A N I O 接口板 8、Z2 E T H 板提供列 控 中心站 间独 立 的（）路以太 网通信 接口。 2 B、3 C、4 D、5 9、微处理器收到报文后，把报文转储在逻辑控制单元中，逻辑控制单元相当于发送缓冲器，以564.48Kbit/s的速率把这个（）位的报文循环地输出。 A、255 B、511 C、1023 D、2047 判断 1、无线闭塞中心适用于运用CTCS-2级列控系统的客运专线（*）。 2、ZPW-2000系列轨道电路能够实现地车间连续信息传输，向列车提供运行前方闭塞分区空闲数量和进路性质。（/） 3、中继站列控中心必须从属于车站列控中心（/） 4、有源应答器报文模板集中存储在列控中心，其报文存储器的容量应有不小于10%的余量（*） 5、对于站内轨道区段，进路某区段占用，本区段及其前方区段保持正常发码，后方区段恢复发送默认码。（/） 6、当站间通信故障时或列控中心设备故障时，保持区间方向切换继电器状态不变。（/） 7、站间占用时，区间不得改方。（/） 8、列控中心不能实现灯丝断丝转移功能（*）。 9、LKD2-T2型列控中心适用 于采用CTCS2和CTCS3级列控系统的客运专线和城际铁路信号系统中。（/） 中继站 L E U 置于列控主机柜内, 由电源模块 1 、2 供电。（/） 11、列控主机为列控中心的核心设备，负责完成列控中心的逻辑处理和系统管理的任务。（/） 12、通 信 接 口单 元 实 现列 控 中心设 备对 外 的通 信 接 口, 主要 实现列控 中心与 L E U 及C T C 系 统 间 的通 信 。（/） 四、问答题 1、列控地面系统由哪些部分组成？ (1)无线闭塞中心RBC (2)车站列控中心(3)ZPW-2000(UM)系列轨道电路的自动闭塞(4)欧标点式应答器(5)GSM通信接口设备 (6)行车指挥为CTC或TDCS 2、车站列控中心由哪些部分构成？ 3、LEU的功能是什么？ 4、列控中心主机单元机笼由哪些板卡构成？ 5、应答器的工作原理是什么？ 6.地面设备的主要作用？ （1）检查列车位置（2）形成速度命令（3）传递速度命令 7、为什么在列控系统中引入RBC？ 1）轨道电路只能传输较少的信息量。难以实现双向通信闭环控制。 2）闭塞分区长度固定，对不同类型的列车适应性差，影响铁路运输效率 3）铁路沿线地面设备过多 4）地面向列车传送信息的信息量不足 5）实时性不够 6）车地之间不能实现双向通信 8、甲站为正向原发车站，乙站为正向原接车站，此时区间处于空闲状态，写出正常改方流程。 1）乙站联锁办理发车进路，并向乙站列控中心发送发车请求信息和发车锁闭状态信息。 2）乙站列控中心接受到发车请求信息和发车锁闭状态信息后，检查站间空闲条件