重庆市轨道交通三号线要求限界.docxVIP

. 第二篇 限 界 2.1 技术规范与标准 重庆市轨道交通三号线南延伸工程限界施工图设计应符合下列规范 与标准： 《跨座式单轨交通设计规范》 (GB50458-2008) 《地铁设计规范》（GB50157-2003） 《地铁限界标准》 (CJJ96-2003) 《城市轨道交通工程项目建设标准》 (建标 104-2008) 《城市轨道交通技术规范》 (GB50490—2009) 2.2 设计范围 重庆市轨道交通三号线延伸线工程施工图设计范围为承接三号线二塘站南端，起于八公里站，止于鱼洞站。线路总体走向为：起点为南岸区二塘站站后折返线，经过八公里、麒龙站、九公里、岔路口、炒油场、 大山村、学堂湾、鱼胡路、鱼洞东，至终点站鱼洞站。线路全长 16.531km，全部为高架线路。 工程共设 10 座车站，全部为高架站。设道角车辆段，板田湾主变电 站。 2.3 一般要求 2.3.1 限界是为保证车辆安全运行而对车辆、邻近建筑物和设备及管线 等所规定的不允许超出的轮廓线，是确定行车构筑物净空的大小和安装各种设备、管线相互位置的依据。限界设计应安全可靠且经济合理。 2.3.2 跨座式单轨交通系统的限界主要包括车辆限界、设备限界和建筑 限界。集电装置限界和接地装置限界是车辆限界的组成部分，接触轨限 界和接地板限界属于设备限界的辅助限界。其中建筑限界是控制建筑结 构断面净空大小的主要依据。 2