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钢筋笼吊装及检算 本次检算以最重钢筋笼进行计算，最重钢筋笼重16.6t，桩基直径2.2m，桩基深度38m，主筋采用72根HRB400Ф32（长短不一），箍筋采用HPB300Ф10，加强箍采用HRB400Ф32。 .1、钢筋笼吊装方案综述 1.1施工工序与工艺流程 钢筋笼吊装施工流程图 1.2施工要求 1).设置吊筋 吊筋必须采用Ⅰ级光圆钢筋制作，严禁使用Ⅱ、Ⅲ级钢筋或经冷拉以及回直的钢筋。 钢筋笼吊筋长度根据现场实测护筒标高及钢筋笼设计标高进行确定。吊筋直径经计算确定，吊筋钢筋的抗拉强度，设计安全系数取4，钢筋笼吊筋焊接在主筋上，焊缝质量必须满足焊接规范要求。详细计算见钢筋笼吊装验算。 2).加固吊点 钢筋笼根据长度和受力情况选择主吊点和副吊点，主吊和副吊的位置可根据实际情况进行适当调整。 吊装前用十字形钢筋对加筋箍处进行加固，防止钢筋笼变形过大，在钢筋笼入孔时逐步拆除，吊点处箍筋和主筋必须全部点焊，不得漏焊。 3).吊车就位 吊车根据钢筋笼重量选择，采用50T汽车吊，钢丝绳选用6×37+1直径24的钢丝绳，换算系数取0.82；扁担采用Q235钢；吊车站位前必须对吊车位置地面进行处理，对于不合格的，采用措施，合格后方可进行吊装施工。 1.3.钢筋笼吊装 钢筋笼吊装包括两个方面，及从钢筋笼运输车吊卸钢筋笼和已成孔中安装钢筋笼。钢筋笼吊装时，必须遵循吊车“十不吊”和“十不准”。 1)吊卸钢筋笼 吊放钢筋笼前，必须先将存放场地进行整平夯实，然后将钢筋笼吊放至专用钢筋笼存放托架上，并对当日不使用的钢筋笼及时覆盖。任何时段吊钢筋笼时，吊点最少不得少于两个，严禁将钢筋笼一端吊起后进行拖拉。 2)安装钢筋笼 在安装钢筋笼前必须对孔径、孔深、孔型及沉渣厚度进行检查，确认合格后方可吊放钢筋笼。起吊前，必须由质检工程师对钢筋笼进行检验，合格后方可进行下一步作业，吊放钢筋笼时，必须有专人指挥，在吊车施工作业范围内，严禁站人。 钢筋笼吊放步骤： 第一步：指挥转移到起吊位置，起重工分别安装吊点的卸扣； 第二步：检查各吊点钢丝绳的安装情况及卸扣是否按规范安装后，开始平吊； 第三步：钢筋笼吊至离地面0.5m后，检查钢筋笼是否平稳后主钩起钩，根据钢筋笼尾部距地面距离，随时指挥副钩配合起钩； 第四步：钢筋笼吊起后，主钩吊车匀速起钩，副钩配合使钢筋笼空中翻转垂直于地面； 第五步：指挥起重工卸除钢筋笼上辅助钩吊点的卸扣，然后远离起吊作业范围； 第六步：指挥吊车吊笼入孔、定位，钢筋笼上应拉牵引绳。下放时不得强行入孔。 3).打捎与下放 钢筋笼分节下放时，将已放入孔内的钢筋笼固定住，即所谓的打捎，上部钢筋笼利用吊车垂直悬吊，对中后进行连接。 打捎前钢筋笼的加筋箍必须全部点焊，不得遗漏。对点焊后的箍圈进行计算，若不满足要求，应采取措施进行加强，详细计算见钢筋笼吊装验算。 每根桩的钢筋笼分节编号，同一截面内接头数量不得大于钢筋总数的50％。 4).钢筋笼固定 钢筋笼入孔后，在吊筋环内插入18号工字钢，固定在安全作业平台上，工字钢检算见钢筋笼吊装验算。 .2、钢筋笼吊装及验算 钢筋笼水平吊运采用平板车进行运输至灌注位置，笼体起吊采用一台50t汽车吊进行起吊，主副吊钩相互配合，主钩先挂装2.5m扁担，扁担下侧分配两股钢丝绳挂设钢筋笼顶端，副钩挂设笼体下端以上7.04m及中部（经过计算定吊点），两点整体起吊，人工拉绳牵引，主副钩相互配合起吊，使钢筋笼缓慢竖直、再下放。钢筋笼入口缓慢下放1/3后，摘除副钩，用主钩将钢筋笼下放至吊点位置到空口时，用两根14的工字钢担好钢筋笼。孔口固定完成即可认为一节钢筋笼吊装作业完成。 2.1竖向吊点位置的确定 吊点位置的确定合理与否直接关系到起吊的安全，因此吊点位置的确定是吊装过程的一个关键步骤，根据弯矩平衡原理，正负弯矩相等是所受弯矩变形影响最小的原理，钢筋笼吊点位置计算如下： +M=－M 其中2 －M=2-2 q为分布荷载，M为弯矩 故L2=2√2L1,又2L1+L2=12m；得L1=2.48m，L2=7.04m 结合加强筋所在的位置，对吊点位置Ｂ、Ｃ进行调整，详细调整如下：根据现场实际情况和加强箍的位置，取L1=2.5m，L2=7m。 弯矩图 横向吊点位置布置图 因此选取B、C两点接头桩起时弯矩最小，实际吊装过程中B点为主吊钩位置， C点是副钩起吊位置。 2.2钢丝绳选用及检算 钢丝绳允许拉力[Fg]=αFg/K，式中[Fg]-钢丝绳的允许张力（KN）；Fg-钢丝绳的钢丝破断拉力总和（KN）；α-换算系数，K-钢丝绳的安全系数。按最大重量钢筋笼进行检算， 单根钢丝绳承受的拉力：（16.6×9.8）/（4×sin60°）=47KN， 拟选用Φ24，6×37+1钢丝绳，公称抗拉强度为2000N/mm2，查表知，钢丝绳的破断拉力总和为Fg=