高速公路比对试验分析报告.docxVIP

精心整理 梅平高速公路 第 1 次试验室比对试验结果报告 招商局重庆交通科研设计院有限公司 （重庆公路工程检测中心） 梅平高速公路试验检测中心 精心整理 试验目的 为了了解目前梅平高速公路各工地试验室的检测能力水平， 敦促 各工地试验室完善内部管理、 规范试验检测工作、 提高试验检测人员 的检测能力、查找各工地试验间存在的差异，促进技术和管理水平， 特进行本次比对试验。 本次比对试验简介 2.1 简述 钢筋是工程使用中较为普遍的材料， 在构件中主要起到抗弯、 抗 拉等作用。本次比对试验选取了螺纹钢筋，试验主要依据《金属材料 拉伸试验第 1 部分：室温试验方法》（ GB/T228.1-2010）对钢筋力学 性能（抗拉强度、下屈服强度、断后伸长率）进行测试。 2.2 参加单位 本次钢筋比对试验共有 6 家参加，除了参建的 5 家施工单位工地 试验室外，梅平高速公路试验检测中心也参与其中。 2.3 比对试验时间安排 本次比对试验通知发出后， 各试验室应到试验检测中心领取样品 并在 3 天内开展试验，试验完成后立即向试验检测中心提交试验检测 报告。各单位均按要求完成了试验并提交了试验检测报告。 2.4 样品情况描述 本次选机取了 2 根直径为 20mm 的螺纹钢筋，并没有再对更多的 信息进行了解，特别是对该批钢筋的生产厂家、炉批号、牌号等信息 精心整理 有意识地没有询问。所取 2 根钢筋先在两端切掉 500mm，再在中间 400mm 各切了 20 根。 本次试验前先进行了均匀性检验， 检验合格后在两根钢筋切断后 的样品各取一根组成一组试样并进行包装， 加贴样品标签后存放于干 燥、通风的室内，在样品发放时采取随机方式由各参加单位抽取样品， 现场确认样品状态。 结果评价设计与能力评价 本次钢筋比对试验统计方法采用 《利用实验室间比对进行能力验 证的统计方法》（GB/T28043-2011），对测试结果采用稳健技术处理， 以稳健平均值为指定值， 以稳健标准差为能力评定标准差， 计算各参 加单位测试结果的 Z 比分数，同时给出稳健平均值的标准不确定度。 对本次参加单位的测试结果，按下式计算 Z 值： Z=(x-X *)/ σ 式中： x–参加单位测试结果； X* –指定值（稳健平均值）； σ–能力评定标准差 (稳健标准差 )。 本次比对试验以 Z 比分数的评价每个参加单位的能力。 │ Z│≤2满意结果（满意值）。 2＜│Z│＜3 基本满意结果（可疑值）。 │ Z│≥3不满意结果（离群值）。 精心整理 统计结果及结果评价 本次比对共 6 个试验室参与了螺纹钢筋的比对试验， 6 个试验室 均成功完成了屈服强度、抗拉强度、断后伸长率的试验，具体的试验 检测结果见表 1，比对试验 Z 值计算结果见表 2，各试验室试验检测 结果的满意度见表 3。 表 1 各试验室螺纹钢筋拉伸检测结果 参加单位 屈服强度（ MPa） 抗拉强度（ MPa） 断后伸长率（ %） 1 标 466/460 641/639 28.5/29.0 2 标 463/468 636/644 29.0/29.0 3 标 470/470 645/645 29.0/29.0 4 标 466/455 634/627 27.5/27.5 5 标 465/457 637/638 28.5/29.0 试验检测中心 466/466 634/632 28.5/29.0 表 2 比对试验 Z 值计算结果 参加单位 屈服抗拉 Z 值 抗拉强度 Z 值 断后伸长率 Z 值 1 标 0.4/0.9 0.6/0.2 0.2/0.7 2 标 0.3/0.8 0.3/1.1 0.7/0.7 3 标 1.2/1.2 1.3/1.3 0.7/0.7 4 标 0.4/1.9 0.7/1.9 1.9/1.9 5 标 0.1/1.5 0.1/0.1 0.2/0.7 试验检测中心 0.4/0.4 0.7/1.0 0.2/0.7 表 3 各试验室比对满意意情况 参加单位 屈服强度 抗拉强度 断后伸长率 1 标 满意 满意 满意 2 标 满意 满意 满意 3 标 满意 满意 满意 4 标 满意 满意 满意 5 标 满意 满意 满意 精心整理 试验检测中心 满意 满意 满意 附件 附件 1：螺纹钢筋均匀性和稳定性检验报告 精心整理 附件 1 螺纹钢筋均匀性和稳定性检验报告 样品制备 本次比对试验随机选用直径为 20mm 的螺纹钢筋共 2 根。为了保证试验数据的公正性，所用牌号、生产厂家、炉批号等不予说明。 取样时先将 9m 长钢筋两端切掉 500mm，再将中间按 400cm 切成 20 根分别堆放，再在这两堆钢筋分别取 1 根钢筋共 2 根组成 1 组钢筋。试验前已经在试验室摆放了 5h 以上，调温环境温度为 20±5℃。 均匀