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**国道主干线云南**至**高速公路
监理二合同段第二高级驻地监理工程师办公室
项目概况:
云南省**至**高速公路(以下简称“本项目”)是国家高速公路网(“7918”网)中**~**的重要路段,也是国道主干线(GZ40)**~**~**公路、国道主干线(GZ75)**~**公路滇境内的重要路段,同时也是亚洲公路网A14越南河内至云南昆明至缅甸**的重要组成部分。**至**高速公路位于滇东南,纵贯**州境内,是我省高速公路网骨架的重要组成部分。本项目的实施,对发挥其公路主骨架的作用、完善云南省路网,完善红河州“三纵三横”路网,促进个、开、蒙城市群高速通道的建设具有十分重要意义,其交通干线功能突出。本项目建成后将形成云南出海和通边的经济干线,对于开发沿线资源、增强云南省经济发展后劲、促进生产力合理布局和产业结构合理配置具有重大的战略意义。
1、技术标准及建设规模
根据交通量预测结果、通行能力分析以及初步设计批复意见,本段公路按四车道高速公路标准规划设计,技术指标采用《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)。设计采用技术标准及主要技术指标见下表:
技 术 标 准
序号
项 目
标 准
1
主线道路等级
高速公路
2
2029年远景交通量
42091(小客车)
3
路基宽度
26米
4
设计车速
100km/h
5
荷载标准
公路-I级
6
地震动峰值加速度
0.2g(**),0.15g(弥勒)
7
设计洪水频率
特大桥 1/300、其他桥梁和路基1/100
8
弥勒立交联络线等级
一级公路(设计速度60km/h、路基宽23米)
主 要 技 术 指 标
项 目
规 定 值
极限最小圆曲线半径
40
一般最小圆曲线半径
7
不设超高的最小圆曲线半径
40
缓和曲线最短长度
85
停车视距
1
路基设计标高位置
整体式
中央分隔带边缘
分离式
设计线右侧0.75m
最大纵坡
5%
最短坡长
2
凸形竖曲线极限最小半径
65
凸形竖曲线一般最小半径
100
凹形竖曲线极限最小半径
3
凹形竖曲线一般最小半径
45
竖曲线最短长度
85
路基宽度
整体式
26
分离式
13
行车道宽度
3.75
中间带宽度
3
中央分隔带宽度
2
硬路肩宽度
3
土路肩宽度
0
路面结构类型
主线及连接线沥青砼,收费站水泥砼
路拱横坡
2%
超高旋转
整体式
中央分隔带边缘
分离式
实测中线
设计荷载
公路—I级
主 要 工 程 规 模
项 目
单 位
初步设计
施工图设计
施工图比初步设计
增加
减少
路线长度
Km
54.578
54.493
0.085
公路用地
亩
5175
5211
36
计价土石方
千立方米
9670
9713
43
浆砌防护工程
百立方米
908
778
130
沥青路面
千平方米
1096.675
1112.892
16.217
大桥(单幅)
m/座
9939/39
9450/30
489/9
中桥(单幅)
m/座
1190/18
1553/24
363/6
小桥
m/座
894/46
854/40
40/6
涵洞+通道
道
56+53
74+75
18+22
分离式隧道(单洞长)
m/座
1320/1
1197/1
123/0
互通式立交
处
3
3
0
分离式立交
座
3
3
0
车行天桥
m/座
428/7
1364/17
936/10
桥隧比例
%
12.2
12.0
0.2
第二监理合同第二驻地办负责弥勒(K56+000~K77+000)段12、13、14、15合同段的监理工作,由中国建筑股份公司总公司承建。
2、本合同段主要工程数量
本合同主要工程数量见下表:
序
号
工程项目
单位
数 量
备 注
12合同
13合同
14合同
15合同
1
路线总长
km
5.5
3.6394
6.6606
5.2
2
路基土方
km3
51 1.404
526.273
368.787
594.838
3
路基石方
km3
788.875
530.261
4
特殊路基
m
1375.74
4502.38
9295.17
9333.95
5
防护工程
m3
12663.2
20122.8
7854.9
16661.5
挡墙、上挡墙、护肩、护脚等
6
排水工程
m3
2159.69
6016.22
8006.7
3219.6
边沟、排水沟、截水槽、急流槽等
7
沥青混凝土路面
km2
318.356
222.871
433.209
348.762
8
水泥混凝土路面
km2
9
特大桥
m/座
双幅单座
10
大桥
m座
2044/4
4537.31/16
986/6
462/2
单幅单座
11
中桥
m/座
334/4
107.56/2
107.16/2
单幅单座
12
涵洞
m/道
266.0
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