大连地铁1、2号线AFC汇报材料(汇报版1011).pptVIP

根据规划，大连市地铁1号线工程与其它线路间的换乘车站有： 河口站，与在建202号线换乘，付费区换乘； 西安路站，与2号线换乘，付费区换乘； 南关岭站，与2号线换乘，付费区换乘； 友好街站，与规划中5号线换乘，通道换乘。 大连市地铁2号线工程与其它线路间的换乘车站有： 西安路站，与在建1号线换乘，付费区换乘； 南关岭站，与在建1号线换乘，付费区换乘； 东纬路站，与规划中4号线换乘，通道换乘； 南关岭站，与本线及规划中4号线换乘，付费区换乘； 南林路站，与规划中4号线换乘，通道换乘。 4、换乘站方案 付费区换乘概念 付费区换乘是指乘客可在付费区内，无需出站进行二次或多次购票、检票实现乘坐两条或多条线路到达目的地的换乘方式。 付费区换乘方案 换乘车站仅设1套车站计算机系统，统一监控、管理本站的现场设备，车站计算机系统与某一条线的线路中心系统相连接；与换乘线路的数据对帐及清分由清分中心系统负责完成。 通道换乘方案 两线分别设置AFC车站计算机系统及现场设备。 4、换乘站方案 5、主要设备数量 自动售票机 半自动售（补）票机 进站自动检票机 出站自动检票机 双向自动检票机 宽通道自动检票机 验票机 手持验票机 5、主要设备数量 9 4 6 7 4 2 2 2 设备名称 每车站平均设备数量 大连市地铁1、2号线工程 自动售检票系统 第一部分：清分中心 第二部分：1、2号线线路AFC 第一部分 清分中心 1、概述 2、清分中心职能 3、清分中心方案 4、清分中心系统构成 5、设备配置 1、概述 1、概述 大连市地铁AFC系统构成： 第一层为地铁清分中心系统； 第二层为线路中心系统； 第三层为车站计算机系统； 第四层为车站终端设备； 第五层为车票。 地铁清分中心集中控制整个大连市AFC系统运营、票务管理、对内（外）统一清算、客流统计分析、设备监视；为各线路运营商每日运营管理提供客流量、营业收入等基础报表信息、定义时间、通信、设备状态等的参数，是整个AFC系统的经营管理核心。 2、清分中心职能 2、清分中心职能 基本功能 清分中心有两个基本功能： 一是制定统一的标准并监督、验收线路AFC系统的建设。 二是在投入联网运营后，承担运营、票务的集中管理、交易数据汇总清分、收益分帐。 网络化运营管理职能 多条线路，多运营主体的协调管理 多交通系统间的沟通，协调管理，共享信息 处理轨道交通紧急、突发事件 为政府及相关部门提供决策依据 3、清分中心方案 清分中心系统方案 大连市地铁清分中心采用独立于各线路AFC中心系统，单独建设的方案；在地铁线路接入时可以方便的进行扩充，而不对任何已接入的线路中心造成影响，并能对各条线路的管理上保持独立性和权威性。 3、清分中心方案 容灾中心系统方案 鉴于大连地铁清分中心系统的重要地位，本次大连地铁清分中心系统采用异地系统级容灾。 可在大连地铁清分中心系统数据失效时进行恢复； 可在大连地铁清分中心发生灾害时临时接管大连地铁清分中心系统的主要工作，完成大连地铁清分中心系统的主要职能； 未来清分中心升级过程中，系统级容灾备份中心也可以暂时接管大连地铁清分中心系统的主要工作，完成过渡。 3、清分中心方案 4、系统构成 4、系统构成 4.1中央清算系统 4.2参数管理系统 4.3票务中心系统 4.4数据交换系统 4.5报表管理系统 4.6网络管理系统 4.7软件维护开发系统及系统测试平台 4.8异地容灾系统 4.1中央清算系统 中央清算系统是地铁清分中心系统的核心，主要完成交易数据的接收、分析、处理、转发与存储；账务的归整、核对、结算及清分功能。 4.2参数管理系统 参数管理系统的主要功能包括参数管理、系统运作模式管理、设备管理、权限管理、时钟管理、数据分析及决策支持等。 4.3票务中心 票务中心由票务管理系统、卡务系统、密钥系统组成。 票务管理子系统负责大连地铁清分中心的票库库存管理； 卡无系统对所有IC卡和卡式单程票进行初始化编码、赋值、重编码、注销、分拣和验证以及进行票卡个性化数据的写入； 密钥系统具有生成系统密钥，并进行密钥管理的功能。 4、系统构成 4.4数据交换系统 数据交换系统完成大连地铁清分中心与各线路间及大连地铁清分中心与“明珠卡”系统管理中心间数据的交换。 4.5报表管理系统 报表管理系统包括两个部分：查询子系统和报表子系统。 查询子系统用于查询大连地铁清分中心运行状态数据和票卡使用记录 报表子系统用于在每日运营结束后，生成当日全部的系统报表 4.6网