工业分析 工业分析 动力电池教案7-1.充电系统.pptVIP

* * * * * * Page * 主讲教师：林雨姗 清华大学出版社 《动力电池管理及维护技术》 课程思政 Page 3 学习是立身做人的永恒主题，也是报国为民的重要基础。梦想从学习开始，事业从实践起步。当今世界，知识信息快速更新，学习稍有懈怠，就会落伍。有人说，每个人的世界都是一个圆，学习是半径，半径越大，拥有的世界就越广阔。 　——2013年10月21日，习近平在欧美同学会成立100周年庆祝大会上的讲话 电动汽车动力电池管理与维护 动力电池充电设施 ——原理和应用 Page * 第七讲 动力电池充电设施 Page * 7.1 电动汽车能量补给方式7.2 充电机原理及应用7.3 充电桩布局与运行 第七讲 动力电池充电设施 Page * 电动汽车电池能量消耗后的补给方式，主要有换电和充电两种。 7.1 电动汽车能量补给方式 换电模式 更换时间快 电能补充速度快 自动化程度高 Page * 电动汽车电池能量消耗后的补给方式，主要有换电和充电两种。 7.1 电动汽车能量补给方式 换电模式 更换时间快 电能补充速度快 自动化程度高 电池的更换站一般包括供配电系统、充电系统、换电系统、监控系统等部分。 Page * 电动汽车电池能量消耗后的补给方式，主要有换电和充电两种。 7.1 电动汽车能量补给方式 充电模式 7.2 充电机原理及应用 电动汽车整车电源系统负责车辆的能量供应，要理解电池的充电，必须将之放置在整车电路中进行分析。如图7-6所示为某品牌纯电动汽车的整车高压系统电路框图，从系统框图中可以看出，电池有两种充电方式（常规充电和快速充电），通过高压控制盒和充电设备相连接。 Page * 7.2 充电机原理及应用 纯电动汽车的电源系统由高压电源、低压电源、充电系统、高压电缆、电源管理系统、高压配电系统、热管理系统和预充电系统。 电动汽车电源系统的功用： 1、电动车启动时，电源系统向电机以及其他电气设备供电； 2、当动力电池电压高于或低于设定的电动势时，电源管理系统会切断动力电池，同时发出警告； 3、当动力电池断路或损坏时，电源管理系统会切断动力电池，保护乘员的人身安全； 4、能吸收整车电气系统电路中出现的瞬间过电压，稳定电网电压，保护电子元件不被损坏；另外，对电子控制系统来说，电源系统也是电子控制装置内的不间断电源。 Page * 根据充电电流类型充电机分为交流充电机和直流充电机，对比如下表所示。 Page * 7.2 充电机原理及应用 充电机是与交流电网连接，为动力电池等可充电的储能系统提供直流电能的设备。一般可由功率单元、控制单元、计量单元、充电接口、供电接口及人机交互界面等部分组成。实现充电、计量等功能，并扩展具有反接、过载、短路、过热等多重保护功能及延时起动、软起动、断电记忆自起动等功能。 充电机技术涉及两个方面：① 充电机的集成和控制技术，主要是通过研究充电过程对电池使用寿命、温度、安全性等方面的影响，选择合理的拓扑结构，采取合适的充电方式，实现充电过程的动态优化及智能化控制，从而实现最优充电；② 充电监控技术，主要是规范充电机和充电站监控系统之间的通信协议，实现对多台充电机状态和充电过程的实时监控，并达到和其他监控系统、运营收费系统通信的功能。 Page * 7.2 充电机原理及应用 7.2 充电机-充电机的类型 （1）车载充电机 车载充电机安装于电动车辆上，通过插头和电缆与交流插座连接。车载充电机的优点是在蓄电池需要充电的任何时候，只要有可用的供电插座，就可以进行充电。其缺点是受车上安装空间和重量限制，功率小。图示右方为电动汽车安装的车载充电机。 Page * 7.2 充电机-充电机的类型 （2）非车载充电机 非车载充电机一般安装于固定的地点，与交流输入电源连接，直流输出端与需要充电的电动汽车充电接口相连接。非车载充电机可以提供大功率电流输出，不受车辆安装空间的限制，可以满足电动车辆大功率快速充电的要求。图示为电动轿车提供快速充电的直流充电机。 Page * （3）传导式充电机和感应式充电机 传导式充电机的供电部分与受电部分有着机械式的连接，即输出通过电力电缆直接连接到电动汽车充电接口上，电动汽车上不装备电力电子电路。这种充电器结构相对简单，容易实现，但操作人员不可避免地要接触到强电，所以容易发生危险。感应式充电机利用了电磁能量传递原理，电磁感应耦合方式向电动汽车传输电能，供电部分和受电部分之间没有直接的机械连接，两者的能量传递只是依靠电磁能量的转换，这种结构设计比较复杂，受电部分安