轨道交通车辆检修 轨道交通车辆检修 城轨车辆电气检修案例三.ppt

一、知识总结 1. 制动电阻箱的作用及主要参数？ 二、检修工作单 1．根据给出的制动电阻箱的标准作业流程，进行制动电阻箱状况检查并填写检查结果。 图3-2-6 FSA 过滤器 FSA 过滤器（FSA ）属于挤压铝材的焊接结构，它由一个空气收集单元和铝板组成。FSA 过滤器通过带粘性密封条的铝质法兰板用螺栓固定到牵引箱上。 圆形入口使待过滤的气流以任何方向流进入口缝隙。加速的空气由收集器（1）和（2）汇合并分流。惯性使颗粒进入空心区域。空心区域的弱流区形成了集气点，在此，由于重力作用，颗粒将存积到底部，空心区域下方的收集室将颗粒集结在一起，并防止了吸入二次空气。 图3-2-7 FSA工作原理 目视检查空气入口处的网格滤网：检查网格滤网的外部的堆积的浮尘。为此没有必要打开/移除维修盖板，如有必要则需清理。 牵引逆变器箱内部除尘作业 步骤 除尘内容 除尘方法 合格标准 1 箱体内部 吸尘器 箱体内部清洁无异物，无异味。 2 电子装置冷却风扇 吸尘器 扇叶清洁无异物。 3 散热片 吸尘器 清洁无异物。 4 冷却风扇与散热翘片 手动擦拭 扇叶清洁无异物。 牵引逆变器内部检查作业流程 步骤 检查内容 检查方法 合格标准 1 箱体内部状态 目视 鼻嗅 各部件安装状态良好，无异味。 2 冷却风扇 目视 电子装置冷却风扇转动灵活。 3 接触器 目视、手动检查 冷却风扇接触器安装状态良好，无异常。 4 放电电阻器 目视、手动检查 放电电阻器无损坏和过热迹象，各部螺栓紧固无松动。 5 冷却风扇与散热翘片 目视、手动检查 冷却风扇与散热翘片安装状态良好动作正常。 6 K-IC、K-CCC 目视 K-IC、K-CCC 安装状态良好。 7 触头 目视 触头表面无拉弧、无烧损，磨耗度符合要求。 8 散热片 目视 外观清洁无异物。 五、牵引逆变器检修注意事项 在对牵引箱进行任何操作前，必须首先遵守以下五项规则： 1.切断电源。 2.防止电源被再次接通。 3.检查并确保没有电压。 4.进行接地和短路。 5.盖好附近的带电部件或在这些部件周围设置障碍物。 即使牵引箱断电较长一段时间后，仍可能携带导致人身伤害的电流。当列车正常断电时，牵引逆变器直流回路的电容器将迅速通过制动斩波器和制动电阻放电。另外同时能通过直流回路的持续放电电阻缓慢放电。直流回路电容器通过持续放电电阻放电至少需要20分钟。（使电压从1800V降到60V以下的安全电压值）另外，在牵引箱入口处需严格执行5项安全规则，确保直流侧无电压。 确定紧凑型逆变器芯母排上的测量点不带电。（红色：正电位；蓝色：负电位）。这些测量点是凹进在母排上，以确保测量的峰值正确。 图3-2-4 紧凑型逆变器上测量点的位置 一、知识总结 1.牵引逆变器的作用及主要参数？ 2.VVVF逆变器的工作原理？ 任务三 平波电抗器检修 [任务要求] 1.掌握平波电抗器作用、结构和工作原理。 2.能够对平波电抗器进行日常检查维护。 3.学会根据检修操作规程要求的平波电抗器的日检、月检和架修的操作程序。 [任务准备] 1.场地准备：城市轨道交通车辆检修实训中心（配备多媒体）。 2.设备及工具：游标卡尺、耐压设备、兆欧表、电感测试仪、手电、力矩扳手、螺丝刀、低电阻测试仪、电器钳工常用工具。 3.材料：棉布、酒精、中性清洗剂、中性玻璃胶、ThreeBond1501胶。 4.建议课时：4课时。 [知识导航] 一、概述 平波电抗器是主电路一部分，与直流回路支撑电容器组成滤波单元。用来限制直流侧滤波单元的电压、电流波动，抑制高次谐波，阻止供电的瞬时突变，保护电器设备。平波电抗器多数为空心电抗器，也有带铁芯的电抗器，电感值为常数，不随通过电抗器电流的大小而改变。采用走行风自然冷却，安装在车辆地板下的箱体内。 平波电抗器的所有绝缘材料均无毒、阻燃，采用H级绝缘。并在组装完成后整体真空压力浸渍H级绝缘漆，使用绝缘柱将线圈牢固的安装在箱体上，以保证有良好的绝缘性能、防潮性能、抗振动及短路冲击能力。绕组采用铜电磁线绕制成饼式，饼与饼间用H级绝缘材料隔开，以形成饼间气道，利于电抗器散热。 二、作用 平波电抗器接在变频系统的直流整流环节与逆变环节之间，主要用途是将叠加在直流电流上的交流分量限定在规定值，保持整流电流连续，减小电流脉冲值，使逆变环节运行更稳定及改善变频器的功率因数。 城市轨道交通车辆VVVF逆变器带一个平波电抗器，采用自然冷却方式，通过电缆连接。电抗器与主电容器组成一个低通滤波器，以减少逆变器高次谐波，防止供电电源的突变，减小供电电压波动对变频器的影响。 三、结构与参数 1．结构 1) 平波电抗器由16根拉紧螺杆、两个端板、两个连接板组成其承载骨架。 2) 线圈是作为