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（品牌管理）质疑品牌专营 投资太大，回收期太长，品牌太单壹，品牌专卖受阻。中国汽车 营销网络和方式，面临整合和变革。 质疑“品牌专营” 向生寅 品牌专卖（或称品牌专营、特许运营）起源于欧洲，且目前依 然盛行于全世界。于汽车行业的品牌专卖店是汽车生产厂家按照 壹定的要求授权给壹些指定代理商来运营的。近几年来，国内汽 车行业正大力推行汽车“品牌专营”、“特许运营”、“授权销 售”、“区域代理”等运营模式，且要将其纳入“中国汽车市场 营销规范”文本中，尤其是“品牌专营”成风，而且不少企业仍 于积极跟风提倡和构建“四位壹体”的品牌专卖店。这种营销方 式到底孰优孰劣，利弊何于，业界内外人士多有异议，对此，有 必要试作简略分析。 褒之有理 汽车品牌运营是集销售、维修、配件、服务等多位壹体的专卖店， 有统壹的外观形象，统壹的标识，统壹的管理标准，只运营单壹 品牌。它是壹种个性突出的有形市场，且具有渠道壹致性和统壹 的文化理念。品牌运营功能多，有良好的购物环境，纵向延伸的 多种服务能够大大激活顾客对品牌的忠诚度。 品牌是壹种价值的象征，是壹种功能的体现。品牌分开，就是品 位的分开，是消费用户群的分开。品牌销售，就是给不