热力设备安装与检修 热力设备安装与检修 第17讲.ppt

热力设备安装与检修 主讲教师：张 轩 第五章 汽轮机本体及主要辅助设备的安装 目标： 掌握转子的测量项目和各种测量方法，掌握隔板找正的目的和找正的方法，掌握汽封及通流部分间隙的调整的方法和目的。 重点： 隔板找正的目的和找正的方法，汽封及通流部分间隙的调整的方法。 难点： 汽封及通流部分间隙的调整的方法。 教学内容及学时分配： 一、转子的安装（1课时） 二、隔板、汽封及通流部分间隙的检查及调整（1课时） 教学方法： 讲授法，图片演示法 汽缸初步找平找正后，将各已经过预检修的轴瓦安装妥当，就可将转子吊入汽缸内。 一、转子的清理、检查 (1)转子外观检查 (2)将转子表面的油脂、油漆防腐层清理 1)轴颈表面 2)叶片 3)转子两端的平衡加重块及转子中心孔的堵板不得松动。 二、转子的测量工作 1、转子的测量项目； 轴颈锥度的测量 轴颈的锥度和椭圆度； 各部位的晃动度； 对轮、推力盘和叶轮的瓢偏度； 轴的弯曲度等。 二、转子的测量工作 2、测量的允许值 轴颈晃动度不应大于0.02mm。 推力盘端面瓢偏度要求不大于0.02mm，叶轮进汽轮缘的瓢偏度要求小0.05mm；靠背轮端面瓢调度要求小于0.02～0.03mm。 轴弯曲度的允许值：对于3000r／min的转子应为0.03mm；对于转速为3000r／min以上的转子为0.02mm，对于转速为3000r／mm以下的转子为0.04mm。 一般轴颈的锥度和椭圆度都小应超过0.02mm。 三、轴封洼窝按转子找中心 轴封洼窝按转子找中心的目的：使转子中心线 与轴封洼窝中心线之间保持一个相对位置，而 使运行时两中心线尽可能一致。（适用于落地 式轴承座的多缸汽轮机） 三、轴封洼窝按转子找中心 转子按轴封洼窝或轴承座前后油挡洼窝找中心 （适用于轴承座与汽缸刚性连为一体的汽轮机） 三、轴封洼窝按转子找中心 1、测量方法 ①用带千分螺丝的内径千分尺测量 ②用塞尺测量见P99页 2、调整方法 落地式轴承座的多缸汽轮机调整汽缸（左右） 调整猫爪垫片或调整垫铁（上下） 轴承座与汽缸刚性连接的汽轮机，调整转子位于洼窝 中心时，可改变轴瓦垫块下垫片的厚度 三、轴封洼窝按转子找中心 3、运行状态下转子在轴封洼窝内位置的相对变化 ①猫爪的支撑形式和尺寸的影响 ②油膜厚度的影响 ③凝气器的影响 ④汽缸及转子热变形的影响 四、转子按靠背轮找中心 一、 隔板的安装 作用：隔板用以固定汽轮机各级的静叶片和阻止级间漏气，并将汽轮机通流部分分隔成若干个级。它可以直接安装在汽缸内壁的隔板槽内，也可以借助隔板套安装在汽缸上 一、 隔板的安装 组成：隔板体、静叶（喷嘴）、隔板外缘和隔板汽封 隔板通常做成水平对分形式在水平结合处连接，各装在上下缸的凹槽内，为保证开大缸时不掉下来，有的用螺栓固定在下隔板上，有的在上汽缸左右水平结合面处用销钉和埋头螺栓紧固在汽缸上，同时还能防止工作时隔板转动，其内圆孔处加工有隔板汽封的安装槽 一、 隔板安装 隔板及隔板套的找正调整，应在汽缸找正后进行。 隔板找正目的： 是为了使隔板上静叶片的中心能对正转子上动叶片的中心，并使隔板汽封获得均匀的间隙。 隔板找正前应取出隔板汽封，找正时，以汽缸轴封洼窝中心为准，采用拉钢丝法或假轴法、激光准直仪法找中心。 使隔板洼窝与汽缸轴封洼窝中心通过调整，达到同心。 一、 隔板安装 （一）隔板找中心 1、拉钢丝法找隔板中心 钢丝的架设以汽缸两端轴封洼窝为准，应使钢丝通过两洼窝中心，然后对每一隔板进行测量，所使用的测量工具多为内径千分尺，分别测取钢丝至隔板洼窝各点的距离，并对隔板进行调整，直至隔板中心与钢丝重合。 一、 隔板安装 （二）隔板位置的调整 隔板位置的调整，是根据所测得的中心数据，并结合隔板中分面与汽缸中分面的高低综合进行的。其目的是使隔板的中心与转子中心，在机组运行时趋于一致。 高低位置的调整方法：修锉或补焊下挂耳承力面，或调整下挂耳与承力块间的垫片厚度 横向位置的调整方法;修锉或补焊下部纵销的两侧面来达到要求 一、 隔板安装 （三）隔板和隔板套膨胀间隙的调整 间隙过大，隔板抖动 间隙过小，膨胀受阻 二、轴封套(汽封套)的安装及调整 轴封套的安装工作，应在轴封洼窝根据转子找中心后进行。在找正隔板洼窝中心的同时，也对轴封套的洼窝找小心。 轴封套洼窝中心调整合格后，应使轴封套底部的纵向键两侧间隙和径向膨胀间隙符合制造厂的要求。 轴封套的最后组装，需在轴封径向间隙和轴向间隙调整完毕后进行。 上半轴封套与下半轴封套用螺栓连接后，须用保险垫圈翻边将螺帽锁紧。 三、汽封及通流部分间隙的调整 间隙的调整的目的： 如间隙过小，就可能在机组运行时，汽缸内的动、静部套发生相互摩擦。 间隙过大时，由于漏汽损失增加，又将