西南交通大学毕业总结.pdfVIP

. 西南交通大学毕业总结 根据上级要求和本身实际工作的需要， 我报考了西南交大网络教育学院的铁 道工程专业，两年的函授生活已接近尾声， 我已经是走上工作岗位， 两年来我克 服了工作家庭对我的影响， 尤其是指导老师的引导的和鼓励， 使我完整的学完了 英语、数学、计算机、画法几何及工程制图、工程力学、建筑施工技术、工程测 量、土力学及基础工程、建筑材料、结构力学、高速铁路概论、混凝土结构设计 原理、铁路桥梁和铁路隧道等课程， 并结合工作实际， 使我对我所学知识印象更 加深刻。 感谢西南交通大学网络教育给了我这个难得的学习平台、 以及学习中心 尊敬的老师， 也要感谢段给了我再次学习的机会。使我不断的提高理论知识，深 刻体会到了理论指导实践，而实践又反作用于理论的真正含义。 在两年多的学习时间里， 我学到了很多关于铁路的专业知识， 知道了铁路工 程的概念、分类、组成和发展等等，在老师和同学们的鼓励和帮助下，我学到了 许多： 1、铁路是国家重要的基础设施，大众化的交通工具，在综合交通体系中占 有重要地位， 由如今铁路和经济相辅相成的飞速发展可以看出铁路为经济和社会 的全面、协调和可持续性发展发挥着更加有效的促进作用。 近来中国铁路飞速发 展让得到了世界瞩目， 尤其是高铁技术的发展和运用得到了不少好评和订单， 20 世纪 90 年代以来 , 中国开始对高速铁路的设计建造技术、 高速列车、 运营管理的 基础理论和关键技术组织开展了大量的科学研究和技术攻关 , 并进行了广深铁路 提速改造 , 修建了秦沈客运专线 , 实施了既有线铁路六次大提速等。 2002 年 12 月 建成的秦皇岛至沈阳间的客运专线 , 是中国自己研究、 设计、施工、 目标速度 200 公里/ 小时 , 基础设施预留 250 公里/ 小时高速列车条件的第一条铁路客运专线。 自主研制的“中华之星”电动车组在秦沈客运专线创造了当时“中国铁路第一 速”— 321.5 公里 / 小时。经过这十多年不懈努力 , 我国铁路通过技术创新 , 在高 速铁路的工务工程、高速列车、通信信号、牵引供电、运营管理、安全监控、系 统集成等技术领域 , 取得了一系列重大成果 , 形成了具有中国特色的高铁技术体 系 , 总体技术水平进入世界先进行列 2、铁路的由来和发展， 1823 年英国人 G.斯蒂芬森于 1825 年 9 月 27 日建成 . . 长 20 多公里标准轨距的铁路。被公认为世界第一条机械牵引的铁路。铁路经过 一百年的历史有着显著的发展。 铁路的线路是机车车辆和列车运行的基础， 是由 路基，桥隧建筑物和轨道建筑物以及轨道组成的一个整体工程结构。 而中国的铁 路发展是不断奋斗的结果。 中国铁路迄今已有 100 多年的历史： 从其第一条营业 铁路—上海吴淞铁路— 1876 年通车之时算起，是 123 年；从其自办的第一条铁 路—唐胥铁路— 1881 年通车之时算起，也有 118 年了。百余年