典型地汽车零件地加工工艺流程.pdfVIP

汽车发动机连杆加工工艺分析 3.1 汽车发动机连杆结构特点及其主要技术要求 连 杆 是 汽 车 发 动 机 中 的 主 要 传 力 部 件 之 一 ， 其 小 头 经 活 塞 销 与 活 塞 联 接 ， 大 头 与 曲 轴 连 杆 轴 颈 联 接 ． 气 缸 燃 烧 室 中 受 压 缩 的 油 气 混 合 气 体 经 点 火 燃 烧 后 急 剧 膨 胀 ， 以 很 大 的 压 力 压 向 活 塞 顶 面 ， 连 杆 则 将 活 塞 所 受 的 力 传 给 曲 轴 ， 推 动 曲 轴 旋 转 。 连 杆 部 件 由 连 杆 体 ， 连 杆 盖 和 螺 栓 、 螺 母 等 组 成 。 在 发 动 机 工 作 过 程 中 ， 连 杆 要 承 受 膨 胀 气 体 交 变 压 力 和 惯 性 力 的 作 用 ， 连 杆 除 应 具 有 足 够 的 强 度 和 刚 度 外 ， 还 应 尽 量 减 小 连 杆 自 身 的 重 量 ， 以 减 小 惯 性 力 。 连 杆 杆 身 的 横 截 面 为 工 字 形 ， 从 大 头 到 小 头 尺 寸 逐 渐 变 小 。 为 了 减 少 磨 损 和 便 于 维 修 ， 在 连 杆 小 头 孔 中 压 入 青 铜 衬 套 ， 大 头 孔 内 衬 有 具 有 钢 质 基 底 的 耐 磨 巴 氏 合 金 轴 瓦 。 为 了 保 证 发 动 机 运 转 均 衡 ， 同 一 发 动 机 中 各 连 杆 的 质 量 不 能 相 差 太 大 。 因 此 ， 在 连 杆 部 件 的 大 、 小 头 端 设 置 了 去 不 平 衡 质 量 的 凸 块 ， 以 便 在 称 重 后 切 除 不 平 衡 质 量 。 连 杆 大 、 小 头 两 端 面 对 称 分 布 在 连 杆 中 截 面 的 两 侧 。 考 虑 到 装 夹 、 安 放 、 搬 运 等 要 求 ， 连 杆 大 、 小 头 的 厚 度 相 等 。 连 杆 小 头 的 顶 端 设 有 油 孔 ， 发 动 机 工 作 时 ， 依 靠 曲 轴 的 高 速 转 动 ， 气 缸 体 下 部 的 润 滑 油 可 飞 溅 到 小 头 顶 端 的 油 孔 内 ， 以润 滑 连 杆 小 头 铜 衬 套 与 活 塞 销 之 间 的 摆 动 运 动 副 。 连 杆 上 需 进 行 机 械 加 工 的 主 要 表 面 为 ： 大 、 小 头 孔 及 其 两 端 面 ， 连 杆 体 与 连 杆 盖 的 结 合 面 及 连 杆 螺 栓 定 位 孔 等 ． 连 杆 总 成 的 技 术 要 求 如 下 ： （1 ）为 了 保 证 连 杆 大 、 小 头 孔 运 动 副 之 间 有 良 好 的 配 合 ， 大 头 孔 的 尺 寸 公 差 等 级 为 IT6 ， 表 面 粗 糙 度 Ra 值 应 不 大 于 0.4 μ m， 小 头 孔 的 尺 寸 公 差 等 级 为 IT5 ， 表 面 粗 糙 度 Ra 值 应 不 大 于 0.4 μ m。 对 两 孔 的 圆 柱 度 也 提 出 了 较 高 的 要 求 ， 大 头 孔 的 圆 柱 度 公 差 为 0.006mm ， 小 头 孔 的 圆 柱 度 公 差 为 0.00125mm 。 （2 ） 因 为 大 、 小 头 孔 中 心 距 的 变 化 将 会 使 气 缸 的 压 缩 比 发 生 变 化 ， 从 而 影 响 发 动 机 的 效 率 ，因 此 要 求 两 孔 中 心 距 公 差 等 级 为 IT9 。大 、小 头 孔 中 心 线 在 两 个 相 互 垂 直 方 向 上 的 平 行 度 误 差 会 使 活 塞 在 气 缸 中 倾 斜 ，致 使 气 缸 壁 唐 攒 不 均 匀 ， 缩 短 发 动 机 的 使 用 寿 命 ， 同 时 也 使 曲 轴 的 连 杆 轴 颈 磨 损 加 剧 ， 因 此 也 对 其 平 行 度 公 差 提 出 了 要 求 。 （3 ）连 杆 大 头 孔 两 端 面 对 大 头 孔 中 心 线 的 垂 直 度 误 差 过 大 ，将 加 剧 连 杆 大 头 两 端 面 与 曲 轴 连 杆 轴 颈 两 端 面 之 间 的 磨 损 ， 甚 至 引 起 烧 伤 ， 所 以 必 须 对 其 提 出 要 求 。 （4 ）连 杆 大 、 小 头 两 端 面 间 距 离 的 基 本 尺 寸 相 同 ， 但 其 技 术 要 求 不 同 。 大 头 孔 两 端 面 间 的 尺 寸 公 差 等 级 为 IT9 ，表 面