油气储存与销售 油品加热操作 第15讲燃烧设备.pptVIP

第三节 燃烧设备 一、液体燃料燃烧设备 1.对液体燃料燃烧设备的要求 液体燃料的沸点总是低于其着火温度，而其燃烧又总是在气态下进行的。所以，液体燃料的燃烧首先是燃料受热汽化为蒸汽，蒸汽与空气的混合气体，在一定的温度下着火燃烧。 从液体燃料的燃烧过程可知，影响其燃烧效果的两个重要因素是液体的汽化和油蒸汽与充足空气的混合。 若汽化不良，油滴过大，燃烧时会产生大量的焦块，不能完全燃烧。 若空气不足，或空气与油蒸气的混合不好，在缺氧情况下燃烧，燃料油会发生热裂解，生成大量的炭黑和甲烷。 炭黑即使在很高的温度下也难以完全燃尽。燃烧过程产生炭黑的特征是烟囱冒出大量的黑烟。 液体的良好雾化，充分的空气供应量以及空气与油蒸气的良好混合是对液体燃烧设备的基本要求。 2.液体燃料燃烧设备的构成 液体燃料燃烧需要良好的雾化、合理的配风与稳定的火焰。 使燃油雾化的装置称为油枪，给燃烧配风的装置称为配风器，维持燃烧稳定的装置称为稳焰器。 油枪、配风器与稳焰器组成液体燃料的燃烧器。 ⑴油枪 油枪是使液体燃料雾化的设备，油枪的头部称做喷嘴，是影响燃油雾化质量的关键部位。 根据雾化方式的不同，常用的燃油喷嘴主要有蒸汽雾化喷嘴、低压空气雾化喷嘴、转杯式雾化喷嘴和机械雾化喷嘴等种类。 ①蒸汽雾化喷嘴 蒸汽雾化喷嘴由中心油管和蒸汽套管组成。 工作时，0.3～1.2MPa的蒸汽高速从套管喷出，将从中心油管流出的燃油雾化。通过调节中心油管的前后位置改变蒸汽出口截面积，调节雾化状况。 这种喷嘴要求的油压低，火焰细长，结构简单，制造容易，喷口尺寸较大，不易堵塞，对燃油的质量要求低。但是，它的耗汽量较大，工作时噪音大。 ②Y型雾化喷嘴 Y型雾化喷嘴因其油、汽通道的形状酷似字母Y而得名，又称为内混式燃油雾化喷嘴。 工作时，蒸汽通过内管6进入汽孔8，燃油从外管5流入油孔7，燃油和蒸汽在混合孔9内雾化后喷入炉内。 Y型雾化喷嘴的耗汽量少，运行噪音小，经济性能好。 ③低压空气雾化喷嘴 工作时，燃油从压力较小的油嘴喷出，空气以80m／s的高速从油喷口四周喷出，通过高速空气使燃油雾化。 这种喷嘴运行、维修简单，但大量的冷空气会降低燃烧温度，使其热效率下降，适用于小型燃油锅炉和加热炉。 ④转杯式雾化喷嘴 雾化原理 工作时，旋杯以3000～6000r／min的转速高速旋转，燃油通过中心轴内的油管注入旋杯内壁，随着杯壁旋转前进，形成油膜并从杯口四周甩出；甩出的油膜在空气与烟气的共同作用下破裂形成细小的油滴雾化。 旋杯式雾化喷嘴的工作油压低，雾化效果好，可调节性强；但对旋转部件的制造精度要求高外，旋杯内壁易于沾污，且沾污后雾化质量变差。 ⑤简单机械雾化喷嘴 简单机械雾化喷嘴主要由分流片、旋流片和雾化片组成。 工作时，燃油首先经分流片在周向槽内均匀分布，再经旋流片内的切向槽向中心流动，进入旋流室。在旋流室中，燃油获得高速旋转，从雾化片的喷口喷出雾化。 这种喷嘴的雾化主要依赖于油压，是压能转变为动能的过程，需要的燃油压力高。 在应用中，也是用改变油压调节供油量，在低负荷运行时，油压降低，雾化质量变差。 ⑥回油式机械雾化喷嘴 回油式机械雾化喷嘴的旋流室前后各有一个通道，前端喷入炉内，后端回入油箱。 通过调节回油管中的回油量，调节油嘴喷油量。这种喷嘴的调节性能比简单机械雾化喷嘴好得多。 ⑦柱塞式机械雾化喷嘴 柱塞式机械雾化喷嘴是通过改变柱塞位置，使燃油进人旋流室入口的面积改变，以保持不同负荷下燃油进入旋流室的速度基本不变，从而使调节性能得到改善。 ⑵配风器 配风器的作用是为燃烧提供合适的空气。常用的配风器有旋流式和平流两种。 ①旋流式配风器 工作时，用手柄调节叶片倾角，改变叶片间距离，就可以获得不同的旋流强度，控制火焰形状。 旋流式配风器出口速度很高，有利于初期混合；但是，由于气流旋转射流速度衰减很快，致使后期混合能力较差。 这种配风器的不足是：当可调叶片关小时，会使旋流强度过大，中心回流区会伸展到喷口处，引起风口结焦，甚至烧坏喷嘴。 ②平流式配风器 平流式配风器采用大风箱结构。空气从风箱经滑动套筒上的开口间隙进入，改变滑动套筒面积可调节空气的供给量。平流式配风器有直管式和文丘里管式两种。 文丘里管可以减少空气的阻力损失，把更多的压头转变为速度头，获得更高的出口速度，强化混合过程。 ⑶稳焰器 稳焰器是维持燃烧稳定的装置。借助稳焰器，在气流后面产生一定的回流区，以保证稳定着火和燃烧。同时，让一部分空气通过稳焰器上的开口直接进到油雾的根部，使油雾在未着火前就和一部分空气混合，这对防止油的热分解，减少炭黑的产生是极其必要的。这部分空气通常称为根部风。 二、气体燃料燃烧设备 1.气体燃料燃烧的特点 气体燃料的燃烧过程由着火和燃烧两个阶段组成，不存在雾化过程。 气体燃料含灰分及其它杂质少，燃烧残留物