汽车性能与商务评价 任务6-2：选择确定汽车操控性商务评价的内容及评价方法 Y12_060201_DC_03_汽车操控性评价指标—文本2 汽车操控稳定性评价指标.docVIP

汽车性能评价与选购 项目六 汽车操控性能评价 PAGE1 / NUMPAGES2 汽车操控稳定性评价指标 汽车的操控稳定性是指司机在不感到紧张、疲劳的情况下，汽车能按照司机通过 转向系统给定的方向行驶，而当遇到外界干扰时，汽车所能抵抗干扰而保持稳定行驶的能力。 汽车操控稳定性通常用汽车的稳定转向特性来评价。 转向特性有不足转向、过度转向以及中性转向三种状况。 有不足转向特性的汽车，在固定方向盘转角的情况下绕圆周加速行驶时， 转弯半径会增大。 图1 不足转向 有过度转向特性的汽车在这种条件下转弯半径则会逐渐减小。 图2 过度转向 有中性转向特性的汽车则转弯半径不变。易操控的汽车应当有适当的不足转向特性，以防止汽车出现突然甩尾现象。