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（环境管理）汽油发动机 HC 、CO 、CO 、O 和 NO 排放 测试 实验一汽油发动机HC 、CO 、CO 、O 和 NO 排放测试 2 2 柴油发动机排气可见污染物测试 一、实验目的 让学生了解汽车排放污染物的测试方法与相关的国家标准，掌握废气分析仪 及柴油机不透光度计的使用方法。 二、实验条件 汽油车和柴油车各一辆、废气分析仪、柴油机烟度计或不透光度计各一台。 三、实验原理 汽车排放是指从废气中排出的CO （一氧化碳）、HC＋NOx （碳氢化合物和氮氧 化物）、PM （微粒，碳烟）等有害气体。它们都是发动机在燃烧作功过程中产生 的有害气体。这些有害气体产生的原因各异，CO 是燃油氧化不完全的中间产物， 当氧气不充足时会产生CO ，混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的CO 增 加。HC 是燃料中未燃烧的物质，由于混合气不均匀、燃烧室壁冷等原因造成部分 燃油未来得及燃烧就被排放出去。NOx 是燃料（汽油）在燃烧过程中产生的一种 物质。PM 也是燃油燃烧时缺氧产生的一种物质，其中以柴油机最明显。因为柴油 机采用压燃方式，柴油在高温高压下裂解更容易产生大量肉眼看得见的碳烟。 1 、汽油机排放测量采用GASBOARD-5020 汽油机排气分析仪（见图 1）。 不分光红外线废气分析仪的工作原理（见图 2）是：利用HC 、CO 和 CO 等有 2 害 气体对不同频率的红外光有不同的吸收率的特点来测出汽油机怠速工况所排出 废气中上述三种有害气体的浓度。 对 O 和 NO 的分析采用电化学电池式传感器（见图 3）。氧传感器基本形式是 2 包括一个电解质阳极和一个空气阴极组成的金属-空气有限度渗透型电化学电池， 其所产生的电流正比于氧的消耗率。此电流可通过输出端子上跨接的一个电阻上 产生一个电压信号。NO 传感器的工作原理与氧传感器类似。 2 、柴油机排放测量采用FBY-1 型滤纸式烟度计或 NHT-1 不透光度计。 FBY-1 型滤纸式烟度计的工作原理（见图 4）是：定容采集柴油机自由加速 工况所 排出的废气用滤纸对其进行过滤，当柴油机排出的烟尘浓时，滤纸被染黑的颜色 深，其反光性能差；反之，滤纸被染黑的颜色浅，反光性能强。测试滤纸的反光 量便可得知柴油机烟度的大小。 NHT-1 不透光度计的工作原理（见图 5）是测量排烟污染程度，使光束通过一段 给定长度的排烟，通过测量排烟对光的吸收程度来决定排烟对环境的污染程度。 四、实验内容和要求 试验内容： 1 、测量汽油及怠速工况所排出废气中HC 、CO 、CO 、O 和 NO 的浓度； 2 2 2 、测量自由加速工况时柴油机的不透光度。 要求： 1 、要求学生了解和掌握汽车排气污染物的测试方法及国家相关标准GB3847 ； 2 、学会使用废气分析仪及不透光度计，包括此两种仪器的校准和标定。 五、实验（上机）方法与步骤 1 、被测车辆和测试仪器均应进行充分预热，使之达到正常工作温度； 2 、校准测试用仪器； 3 、按照国家标准所规定的方法对汽车的排气污染物进行测试。 六、实验（上机）的重点或难点 测试前仪器一定要充分预热和校准； 七、实验（上机）注意事项 严格遵守试验室的有关操作规程，特别注意人员及设备安全。 八、思考题 1 、了解废气分析仪以及不透光度计的工作原理。 2 、说明双怠速测试时高怠速的具体含义。 3 ．用不透光计进行自由加速试验排气可见污染物检验，至少需要测几次？最终 检测结果是怎么计算出来的？ 4 、用滤纸法进行烟度检验，至少需要测几次？最终检测结果是怎么计算出来的？ 九、仪器原理图 图 1 汽油机排气分析仪结构示意图 图2 气体分析光学系统