盾构机在未经加固的软土地层中近距离穿越运营中地铁隧道施工技术.docxVIP

盾构机在未经加固的软土地层中近距离穿越运营中地铁隧道施工技术 摘 要：本文通过上海地铁?M4?线，盾构机在未经加固的软土地层中，近距离穿越正在运 营中的地铁?2#线隧道时，对周围土体变形状况、机理以及地层后期沉降的研究，提出了盾 构推进对近距离已建隧道影响，进行有效控制的施工方法及能数，为工程施工提供理论基础。 1?工程概况#?n/?W#?d v,?q?H1?N6?n 1我公司建的明珠线二期张杨路—浦电路站区间隧道工程，位于浦东世纪大道、福山路。?f1 1 O4??(?U9?i#?^?U 隧道外径为?6.2m，内径?5.5m。采用错缝衬砌，每环衬砌由?3?块标准块(B)，2?块邻接 块（L），1?块封顶块(F)组成，管片厚度为?0.35m，宽度为?1.2m。!?B1?E5?Z?H.?U2?t;?p/?M 隧道总长度为?1422.718m，共?1187?环。采用日本，三菱公司生产的φ6340?土压平衡 盾构机，长度?8.6m。 盾构穿越地铁?2#线隧道的区域位于世纪大道下方，且是与潍坊路、福山路的交汇处。 ?k,?j!?P?@;?{-?r8?r 世纪大道是我市新建的现代化道路之一，路面宽阔，共有?8—12?条机动车道和?2?条非 机动车道，路面宽达?50m?余，交通高峰时车流量很高。道路两侧建筑物主要有世纪联华超山 及住宅楼等。道路下方地下管线纵横交错。?];?b8?{:?E?[