汽车电器与电子技术课后习题答案及解析-吉林大学车辆工程系整理[整理].pdf

汽车电器与电子技术课后习题 汽车电器与电子技术课后习题答案 2020.04 第一章 绪论 1-1 简述汽车电器与电子控制系统的分类和特点。 汽车电器与电子控制系统可分为电器装置和电子控制系统两大部分。 汽车电器装置主要由供电系统、用电设备、检测装置和配电装置四部分组成。 汽车电子控制系统分为发动机控制系统、底盘控制系统和车身控制系统三个部分。 特点： 1) 低压 汽油车多采用 12V，主要优点是安全性好。 2) 直流 主要从蓄电池的充电来考虑。 3) 单线制 单线制即从电源到用电设备使用一根导线连接，而另一根导线则用汽车车体或 发动机机体的金属部分代替。单线制可节省导线，使线路简化、清晰，便于安装 与检修。 4) 负极搭铁 将蓄电池的负极与车体相连接，称为负极搭铁。 第二章 汽车供电系统 2-1. 汽车用蓄电池的功用有哪些？其主要功用是什么？对汽车用蓄电池有何要求？ 答 : 功用有（ 1）起动发动机时向起动机和点火系统提供电能。 （2 ）在发动机不工作或电压低时（发动机停转或怠速时）向用电设备供电。 （3 ）用电设备过多，超过发电机容量时补充供电。 （4 ）蓄电池电能不足时可将发电机电能储存起来。 （5 ）具有稳定电源系统电压的作用。 其主要功用是： （1）起动发动机时向起动机和点火系统提供电能。 要求：容量大、内阻小，以保证蓄电池具有足够的起动能力。 2-2. 铅酸蓄电池的主要组成部件及其功用是什么？ 答：组成部件： 1 极板与极板组、 2 隔板、 3 电解液、 4 外壳 5 蓄电池技术状态指示器 功用：同上 2-3. 蓄电池的电动势如何建立？充电和放电时蓄电池极板及电解液有何变化？ P15 2+ 蓄电池电动势是由正及和负极板浸电解液时， 负极极板有少量的铅容入电解液生成两价的铅离子 Pb ，并在 极板上留下两个电子 2e 使极板带负电，此时，负极板相对与电解液的电位约为 -0.1V ；在正极板处，少量 4+ - PbO 溶入电解液，并于水（ H O）反应生成 Pb （OH） ，再分离成四价 Pb 和氢氧根离子 OH，即铅离子沉附 2 2 4 在正极板上使正极板相对于电解液的电位约 +0.2V 。因此，当外电路没有接通时，蓄电池正负两极间的静止 电动势为 2.1V 。 - 1 - 1 / 10 汽车电器与电子技术课后习题 什么是蓄电池的额定容量和储备容量？ 答：额定容量 C20：是指完全充足电的蓄电池，在电解液的温度为 250℃时，以 20h 放电率 （I f =0.05C）连续放电，当单格电压降至 1.75V （12V蓄电池降至 10.5 ±0.05V ，6V 蓄电池降 至 5.25 ±0.02V ），蓄电池输出的电量。 储备容量 Cm：是指完全充足电的蓄电池，在电解液的温度为 250C时，以 25A 电流连续放电， 当单格电压降至 1.75V 所持续的时间，其单位为 min. 。 2-4. 为什么工业用硫酸和普通水不能用蓄电池？ 答 : 普