人工挖孔桩安全技术保证措施.docxVIP

人工挖孔桩安全技术保证措施 一、 工程概况马寨车站大桥位于郑州市京广路一沙口路快速通 道工程（建设路一二环支路段）第二设计段主线第七联上跨马寨车站位置处,桥 梁结构形式为63.5m+110m+63.5n?续梁，全长237m两边跨变宽23.5-27.75m, 桥位处铁路为马寨车站，共计5股道电气化铁路，主桥箱梁采用满堂支架法施工， 在主桥施工过程中为保证铁路行车及施工人员安全，需搭设防护棚进行既有线防 护。防护棚除了对铁路起防护功能外，还起支撑现浇梁体满堂支架的功能。防护 棚基础采用直径1.0m人工挖孔桩，陇上货、京上货、陇下货三线防护棚起、终 点的4根单根桩长12m其余桩基单根桩长15m（其中横铁路方向并排两根桩基， 两根桩基顶设置一座承台）；京下货处防护棚起、终点的4根单根桩长8m,其余 单根桩长为12m;客联线处防护棚位于21号墩承台基坑范围内的防护棚桩基础单 根长为25m,其余位于起、终点的4根单根桩长8m剩余单根桩长15m马寨车 站北侧主线21#W墩基坑开挖时需对铁路路基进行防护，布置直径1.0m问距1.5m 长12m的防护桩13根。二、施工准备1、开挖前，场地进行平整，各项临时设 施、动力、照明、通风、安全设施、施工机具、进场人员准备。2、既有线施工， 桩基施工前及时咨询相关人员了解施工区域地下管线， 开挖探沟，探明管线位 置。3、所用原材料根据设计要求和规定进行检测，